仪征：“大树效应”筑高新势能

　　中国江苏网12月11日讯 宁通公路仪征新城镇段，上海大众第五工厂每分钟有一辆轿车下线，发往全国各地。今年前10月，上海大众仪征工厂累计生产整车33.2万辆，实现开票销售266.8亿元。这家2012年9月正式投产，次年登上扬州工业百强榜的“新科状元”，成为我省工业经济今年最亮的增长点之一。

　　仪征市委书记程希认为，培育好一个大项目如同种下一棵大树，通过上海大众汽车工厂落户，仪征吸引来100多家汽车零部件企业，总投资超过百亿，带动了两万多人高质量就业。

　　2009年秋，仪征被列入“大众30万辆整车项目”考察名单。此时，仪征所面对的竞争对手来自三省七地，相比而言，仪征的行政级别最低，经济基础不是最好，发展条件也不是最优越。“那段日子，就像全市在迎接高考一样，大家都在揪心地关注。”仪征发改委主任张榕说，新的汽车产业机遇让仪征人兴奋不已，所有部门都在思考，都在努力。“我们想到的，你们都想到了；我们没想到的，你们也想到了。”投资方考察组的专家们连连点头赞叹。

　　经过不懈的努力，2010年7月，项目落户建设，2012年7月26日，一辆漂亮的新款POLO轿车正式下线。德国大众公司副总裁海兹曼博士在现场兴奋地说：“这是一个不可思议的速度！项目放在仪征是对的。”

　　落户上海大众项目如同一个巨大的引力场，2012年起，除了项目的直接投资，一批零部件项目配套跟进，截至目前已落户100多家，其中8个项目投资超10亿。据测算，上海大众、零部件项目全部投产后，一个超千亿元汽车产业集群即将呈现。受到大树“荫庇”的更有仪征百姓，仅上海大众第五工厂一期就需要5000名员工，零部件项目则需要接近2万人。

　　面对蓬勃发展的汽车产业集群，仪征人却开始了新一轮思考：上海大众项目一期达产后产值500亿，可仪征的下一个500亿在哪里？

　　“这种思考也是教训中收获的危机感。”程希说，上世纪80年代，随着仪征化纤这个亚洲第一的化工项目的落户，支撑了仪征一段时间的经济发展，曾经的税收依赖度高达70%，当时的情况是企业兴则城市兴，而一旦企业遇到挫折，仪征的发展也陷入尴尬。这个教训让仪征人懂得了大树既是优势，也是制约，除非能够拥有“树林”。

　　正是这种危机意识让仪征人不断进行着“种树”的努力：华能低速风电项目；国泰消防设备项目……这是仪征今年重要大项目的名录，其中投资10亿元以上的就有8个。张榕表示，有了产业基础，我们更加重视招商选资的科学性，因为土地资源的制约，对于新落户的项目，我们要求它与现有产业存在互补性。同时我们积极培育本土有潜力的小企业，今年仪征经济开发区就乘着一轮造船产业低潮，促成沿江的诸多小船厂进行整合转型。

　　从一棵树到一片林，2013年，仪征实现工业开票销售897亿元，总量首次跃居苏中第一。今年1-10月，实现工业开票878亿元，增幅17%，在全省增速领先。大项目投资强度大，更多的地被“省”了出来，如今，仪征已将占全市面积1/4、220平方公里的区域，规划为生态留白板块，限制工业发展，加强生态建设。

　　本报通讯员严朝霞司志垒

　　本报记者张晓东顾雷鸣 汪滢李源