【“云”走一带一路】印度地铁列车，“南京造”！

　　六百多年前，印度迎来了南京的宝船，今天——印度地铁列车，“南京造”！

孟买一号线开通，南京造列车为市民服务

　　600多年前，郑和坐着南京产的宝船，乘风破浪来到印度，谱写了中国海上丝绸之路的美丽篇章。如今，在印度孟买运营一年多的地铁一号线列车，也来自南京。两年后，在新德里的诺伊达地区，还将有一列列“南京造”的地铁列车驰骋。

　　承担这两项工程的，便是南京浦镇车辆有限公司。

　　今年3月17日，中国中车及旗下南京浦镇车辆有限公司与印度德里地铁公司签订诺伊达地区地铁线车辆采购合同，订单共19列76辆车，合同总额达1.09亿美元，约合人民币7.25亿元。预计2017年7月开始交付，2018年4月交付完毕。

　　这已是中车浦镇公司在印度市场获得的第二个大订单。2008年5月9日，该公司在印度孟买成功签下18列108辆地铁车辆订单。这是我国企业首次获得出口印度地铁车辆合同，实现了中国轨道交通装备出口印度零的突破，同时也是该公司第一次向海外出口地铁车辆整车。

　　然而，从接洽、交流、了解到最终签下大单，浦镇公司面对的挑战前所未有。

　　一波三折半年签下大单

　　2007年11月24日，浦镇公司接待了印度孟买一号线私人有限公司K.P.先生一行四人的来访，当时谁也不曾料到，这次匆匆只有半天的来访和洽谈，竟是浦镇公司半年后成功签约国内首次A型地铁整机出口大单的开端。

　　这次接待来访，公司得到了一条宝贵的市场信息，印度孟买一号线需要车辆108辆，首列车交货期为18个月。

　　机会转瞬即逝，公司动车设计部以最快的速度理解消化对方长达190页的技术标书，编制初步技术方案，效率惊人。当印方的技术负责人再度来公司考察时，英文技术方案和差异表已摆在他的面前。

　　2008年1月23日，公司项目团队首次访问印度，报出有竞争力的价格，印度人动心了，并要求在最短的时间里完成正式技术和商务投标书。