G7003高铁晚点90分钟 乘客利益谁补偿
交汇点讯 “我和几位客户约好的，9:30必须赶到常州，可原本8:00发车的高铁整整晚点1个半小时，我现在去常州还有什么意义呢？这个损失谁来补偿？”今天上午，被完全耽误行程的南京市民章女士，在南京火车站站台上向臂佩袖章的铁路方面人士讨要说法。
章女士乘坐的是G7003次动车，本应8:00从南京站发车。但在乘客上完车车门关闭后，列车迟迟没启动。8:20左右，才听乘务员广播，列车晚点向乘客致歉，但没说明晚点原因。8:40左右，再次广播，称列车因故障晚点，向乘客致歉。有乘客询问列车员何时可以发车，但没有明确答复。随后，多位乘客赶到商务座车厢，向列车长询问：不发车到底是什么原因、大概什么时候能走。列车长开始以“不知道”作答，说要问驾驶员，可驾驶员始终在驾驶室里不和乘客照面。期间有乘客要求打开车门准备改签其他车次，但列车长始终不允，称没权利开车门。经乘客再三交涉，列车长才告知9:15左右热调车进站。这一结果，立即搅动了众乘客的情绪，纷纷责问：明知要等一个多小时，为什么不向其他多个同向班列调拨；既然走不了，为什么不开车门让乘客下车；乘客买了这趟车，难道就被剥夺了选择其他车的权利；这么多乘客的损失如何处理……而面对这一个个责问，列车长一概以沉默作答。
直到9:16，热调列车才停靠站台。列车启动，已是9:30。
G7003晚点一个半小时，多位乘客的计划被彻底打乱。王女士本来要到德国驻上海领事馆办理赴德签证。“我约的是10:30，好不容易定了这个时间，可9：3 0发车我去还有什么意义呢？只能放弃了。可下次所有手续都要重办，还不知道约在什么时候了。”她又无奈又懊恼。
另一位赴沪办理集体签证的公司员工徐女士在车上急得团团转，“我要上网办取消签证预约手续，可车里手机上不了网。车门又不肯打开，我该怎么办？”
不得不取消行程的还有周女士。她今天一早要赶赴苏州参加一个重要公务活动——全国性活动的启动仪式。她说，“我六点不到就起床了，要赶在10:30赶到会场，因为在苏州市里至少还有半小时车程。可列车发车从8:00变成9:30，我还没到苏州活动就该结束了。”
惨的还有很多。有的乘客是赶着到上海看专家门诊。一位姓李的先生告诉交汇点记者，“我要到常州和金桥房地产公司进行谈判，是首次，约好的10点钟到。谈判讲的就是诚信，这回我的经济损失没法预估了。”
乘客们纷纷表示，一个半小时宝贵时间被耽误，不少人的商务、公务或个人安排受到严重干扰，有的甚至不得不放弃，列车方面必须对这种违约行为给个说法。然而，对于乘客们的诉求，列车方面有关人士只回复可以到退票窗口退票，其余一概三缄其口。
交汇点记者查阅相关资料显示，最近几年，我国高铁严重晚点事件屡有发生。那么，列车严重晚点造成的乘客损失，该不该得到合理赔偿呢？据悉，目前我国尚无列车晚点赔偿的明确规定。无论是《铁路法》还是《铁路旅客运输规程》，都回避了晚点赔偿问题。
但国外如德国、日本、西班牙等国家早已出台火车晚点赔偿标准。如欧洲之星公司规定列车延误60至119分钟，旅客可获票价25%的赔偿；延误120至299分钟，赔偿提高到的票价50%。。
专业人士认为，高铁旅客跟高铁运营方在购票时就形成了合同关系，发车和到站时间早已明确，这也是服务合同的一部分。因为铁路部门的原因不能在预定的时间内将旅客送达目的地，旅客应该得到相应赔偿。
交汇点记者 邵生余
编辑: 莫小羽