“80后”小伙让高铁烙上“中国印”

　　两项国家新型专利、我国最先进高速动车组的技术经理……看到这里，您也许会猜想，这么一位优秀的技术人才应该是一位沉稳干练的中年男士吧？NO！这位身上已有诸多光环的技术人才是一位阳光帅气的“80后”小伙子！他是我国先进客车生产企业设计部门最年轻的部长——今年只有33岁的沙淼。他2003年毕业于大连交通大学自动化专业，同年进入中国北车长春轨道客车股份有限公司工作，现为中国北车专家，中国北车长客股份公司技术中心铁路客车开发部副部长、中国标准350km/h动车组项目技术经理。是什么力量让这么年轻的小伙子获得了如此多的荣誉，在荣誉的背后，又有着怎样的故事？让我们一起走近“中国好人榜”上榜好人沙淼。

　　 1. 连续5个月跟车解决故障通宵不睡是常事儿

　　2007年的一天，在沈阳动车所，已两天没合眼的沙淼刚结束手头工作，正想补一觉，忽然一阵急促的电话声响起：“北京一辆CRH5型车出现紧急制动，极难解决，速去！”沙淼睡意顿消，马不停蹄由沈阳赶到北京，上车追查“罪魁”。经过分析，大家列出了十几种可能的故障原因，据此列出清单逐一排查，时间一分一秒过去，大伙都紧绷着神经，没想到，问题偏偏出在清单的最后一项上，直到发现“真凶”，大家已两天两夜未休未眠。原因找到了，故障很快解除，但大家仍不放心，坚持要跟车试运行。在试运行过程中，伙伴们终于抵不住睡意，东倒西歪地坐在司机室后面的过道里，靠着车厢壁就“呼呼”睡着了。

　　“三四天通宵不睡是常事儿，特别是在CRH5型车试运行期间，我和同事们一连5个月，天天跟车解决疑难故障，夜里还互用短信交流经验和方法，日积月累，每个人手机里都存了一本小秘籍，我们戏称为‘《葵花宝典》，天下无敌’。”沙淼哈哈一乐。

　　沙淼就是这样，面对工作中的挑战，似乎永远不知疲倦，也正是勇于接受挑战的执着、敢于自我突破的勇气，成就了年轻的他。

　　在CRH5型动车组上线运行初期，为了保证CRH5型车动车组运营稳定安全，技术人员需要最了解动车组的情况，沙淼长期奋战在调试和售后第一线，北京、沈阳、哈尔滨、郑州、青岛、石家庄等有CRH5型车运行的地方就有他勤奋工作的身影。在很长一段时期内每天睡眠时间严重不足，经常为解决一个重大故障彻夜不眠。

　　沙淼在运用现场。图片来源：中国文明网长春站