新亚欧大陆桥东西向货运量飙升 设多式联运监管中心

　　中新网南京4月28日电 (周大卫 杨颜慈)据连云港海关28日消息：今年一季度，新亚欧大陆桥东西双向货运量23.97万吨、集装箱标箱数21492标箱，较去年同期分别上涨47.68%和34.45%。随着业务规模日趋扩大，当天，江苏首家多式联运海关监管中心在中哈(连云港)物流合作基地正式揭牌运营。

　　依托陇海铁路及便捷发达的航线、公路网，连云港口岸多式联运业务起步早、体量大。1992年12月1日，“东方1808”号列车自连云港开出，全长一万多公里、连接亚欧大陆的新亚欧大陆桥铁路联运线正式打通，拉开了连云港口岸多式联运的序幕。

　　多式联运海关监管中心就是将各种运输方式的货物进行换装、仓储、中转、集拼、配送等作业集合为一体的综合性海关监管场所。

　　本次揭牌运营的连云港多式联运海关监管中心具有“前港后站、海陆互通、一体运营”的物流运输优势，以及“一次申报、一次查验、一次放行”的通关监管便利。

　　“以前办理铁路出口或者过境业务，需要分别向码头、铁路、场站等多家单位分别提交申请和委托，现在通过新的系统，只需在电脑前进行一次申报，即可完成各项委托申请，十分方便。”江苏同益物流业务员夏二成说。

　　借助中哈物流基地和港区码头近在咫尺的“绿色通道”，陆向货物通过班列、汽车等运输方式发往中西部地区乃至中亚、西亚、欧洲，海向货物搭乘班轮航线运往日韩、东南亚及中东、欧美，各种运输方式的货物可以就地进行通关、仓储、转运、分拨、集疏、冷藏等业务，具有通关环节少、物流成本低、运输效率高、货损货差低等特点，能够有效实现港、航、路、贸多方互利共赢。

　　江苏润世达国际物流有限公司总经理封士刚在接受采访时表示：“节省了至少60分钟的纸面单据传递的时间，为我们留出了更宽松的申报时间。还可以像查快递一样实时跟踪货物在国内的位置，方便了我们对货主的反馈。”(完)