丁万河大桥钢箱梁施工开始

来源: pic.jschina.com.cn

现场施工。

钢箱梁施工。

　　 中国江苏网5月4日讯 (记者 耿耘 通讯员 宋端军 朱文斗 摄影报道)将于十一全面建成通车的三环北路高架快速路建设备受市民关注。5月1日上午，三环北路高架快速路全线最后一个施工难点丁万河大桥开始钢箱梁施工，按照工期，钢箱梁施工将于7月份完成。

　　昨日上午10时许，在施工场看到，首节长17米、重216吨的钢箱梁已被吊装到拼接平台上，工人们正忙着进行养护。丁万河大桥施工负责人彭安全说，由于大桥分为地面和高架两部分，如果采用传统的混凝土现浇工艺，施工只能按先高架后地面的顺序，周期较长。高架采用钢箱梁后，地面和高架可以同时施工，大大节省施工时间。彭安全说，丁万河大桥高架主桥钢箱梁全长127米，分为9节，每节需要6至8块长17米、重216吨的钢箱梁拼接起来，施工时首先统一吊装到拼装平台，然后利用轨道滑移到高架位置进行组接。

　　三环北路高架快速路指挥部工程处副处长高立广说，丁万河大桥是三环北路高架快速路一个重要的节点工程，地面有四幅桥，上面还有一层高架桥。两层桥交叉施工带来很大难度，钢箱梁的结构在城市高架快速路上应该是“高大上”的一个结构，使用周期、寿命还有外观质量都非常好，丁万河桥钢箱梁施工加速推进，为7月底整个主线高架桥全线贯通打下了基础。　根据建设规划，三环北路高架快速路工程全长约10.1公里，东起三环东路高架快速路秦洪桥立交，西止三环西路南岗立交，沿三环北路(310国道)布设。其中高架段长度9.3公里，地面段长度0.8公里，设置互通立交3座，地道3处，出入口9对。