WEY打造“智能传送带”，VV6华丽出道
眼下，互联网、AI智能的发展让人们对汽车的要求开始不在局限于交通工具本身，更加聪明、了解用户成为了新的使用需求。在此背景下，智能互联便成为车企下一个争夺的市场，无论是合资企业还是自主品牌都不例外。8月27日，中国豪华品牌WEY旗下第四款车型——WEY VV6正式在北京上市，其中，两驱豪华型148000元、两驱超豪型155000元、两驱旗舰型162000元、四驱超豪型168000元，四驱旗舰型175000元，共计五款车型。新车定位智能豪华SUV，智能更是成为继安全、性能后WEY寻找的下一个突破口。
一直以来，豪华和性能是WEY的两个标签，在VV6的上市发布会上，WEY品牌总裁严思将这两个词更新了说法，变为“智能豪华”和“智能安全”，他说：“VV6是WEY品牌在智能领域大展拳脚的深度出击，也是品牌智能化进程加速的完美践行。有理由相信，手握智能豪华与智能安全两张王牌的VV6将成为WEY夯实市场地位的又一利器。”
会上，来自博世底盘控制系统中国区的副总裁颜士富先生在发言中指出，博世与WEY品牌素来有着紧密而坚实的同盟关系。2016年，WEY品牌应运而生，旗下所有车型都标配了来自博世底盘的前置中距离雷达产品，实现了包括ACC自适应巡航和包含了FCW、EBA、AEB三项功能的预测性紧急制动系统PEBS 。而VV6也全面搭载了Collie2.0智慧安全系统，以0速触发ACC全速范围自适应巡航、同级最高标准ICA智能巡航辅助和TJA交通拥堵辅助等20项智能辅助技术，构筑出远逾同级的安全实力，其中同级唯一带自行车识别的AEB主动刹车系统，不但能识别行人，还能识别自行车的移动，能最大限度的避免潜在碰撞。
另外，VV6的智能互联可以通过4G车联网，实现驾乘者远程控制启动车辆、预约开启空调等。
同时，VV6还以最严苛2018版C-NACP五星安全为指导标准而打造，采用“乘员、行人、车辆全面保护”的3DP设计理念，并以29项常规安全配置加持。最为可贵的是，在这个价格区间，不管是合资还是自主，四驱是难得一见，但毕竟通过性能才是SUV的本源，VV6应用的博格华纳智能四驱系统，以“3+3”模式整合全地形控制，使其通过性超越同级。
当然，VV6的智能化只是一个开端。WEY还宣布与百度在智能驾驶领域达成战略合作，百度成为WEY品牌自动驾驶高精地图和自定位技术的指定合作伙伴。同时，长城汽车副总裁李瑞峰还向百度交付了首批VV6作为自动驾驶自主研发和测试用车。未来WEY品牌将加入百度Apollo开放车辆认证平台，这意味着在WEY的加持下，百度成为国内首个在L3级自动驾驶领域将高精地图商业化量产的地图提供商。
现在全球汽车行业已进入了智能化、网联化、电动化，共享化的“新四化”时代，谁能在“新四化”领域获得先机，谁就能享受新竞争格局下的红利，荣威RX5仅凭网联化的突破，就跻身万辆俱乐部就能说明问题。而VV6也开启了WEY品牌的智能化时代，智能安全辅助系统已达到了合资30万元级的标准，有些指标如自行车识别甚至不少豪车品牌都不具备；同时不忘SUV性能的核心，四驱通过性能，智能四驱+智能驾驶，让紧凑SUV的竞争技术标准又往上迈了一个台阶，这个技术标杆一旦被市场认可，WEY的行业地位将更加稳固。而让对手更加紧张的是，WEY宣布，在明年就会实现初级的自动驾驶，到2020年，将达到高度自动驾驶的L3+阶段，到2025年，实现完全的自动驾驶。可以预见的是自主豪华品牌WEY将在未来给消费者带来更多的惊喜。
