南京增650个公共自行车网店 3月底有望通借通还

南京公共自行车三年内将达7万辆。记者 邵丹 摄

龙虎网讯 从2010年开始，为解决地铁站点周边最后一公里的交通出行问题，南京选择性先后在仙林、河西两地试点，推行公共自行车。5年时间过去，目前不光河西、仙林两地，包括江宁、溧水、江北、高淳都新建了各自的公共自行车，短期规划总量已经接近四万辆。面对各地区收费标准不统一，清结算各自为政的状况，南京早已有对全市公共自行车进行整合的打算。昨天，南京市交通运输局正式对外发布消息，整合全市现有公共自行车经营主体，执行统一运营收费标准。

主城现有区域通借不通还

市民吴先生是自行车运动的爱好者，自从仙林地区开设公共自行车后，无论平时往返地铁站和家之间，还是日常运动，吴先生都会选择公共自行车。去年年底，吴先生的工作单位由新街口搬到河西，恰好单位附近的地铁站点也设置了公共自行车。兴奋的吴先生打算每周来一次长途骑行，直接从仙林骑车到河西。没想到第一次尝试就吃了闭门羹。花了近2个小时从仙林骑到河西的公共自行车，河西的车桩硬是不认识。无奈，只得将自行车停到单位地下车库，下班后又骑了回去。

现实中，吴先生碰到的情况并非特例，虽然从去年开始，河西、仙林、江宁的公共自行车卡经多部门协调后实现跨区域通借，但因为车桩互不认外区的车，所以无法跨区域还车。不仅如此，即便是这三个地区，有关公共自行车的运营收费标准也不一样。

五地区将统一运营统一收费标准

虽然公共自行车目前已经在南京遍地开花，但对于实际运营过程中出现的问题，相关管理部门并不讳言。南京市交通运输局公共交通处副处长陈兆宏告诉记者，目前主城三个区域的公共自行车，除江宁是完全由地方财政出资外，其余两个区域或多或少在运营过程中出现经营主体变更情况，过程中也的确出了问题。

按照南京市交通部门此次的统一规划，整合五个地区的公共自行车资源由新成立的南京公共自行车有限公司负责，其母公司为公交集团。同时，整合后的体制也将参照现有的公交体制，分为5个公司负责5个区域，即主城区、江北新区、江宁区、溧水区和高淳区。南京公共自行车有限公司负责主城区公共自行车运营管理。下设江北新区公共自行车公司，负责江北新区的公共自行车发展规划；江宁区、溧水区、高淳区自行设立本区公共自行车公司，负责各自行政区内公共自行车的建设和运营管理。

一旦整合统一完成，南京的公共自行车运营收费标准也将执行统一标准。即到公共自行车服务点交纳押金250元、预交费50元共300元，实行2小时内免费，第3个小时收费1元，第4个小时及以上每小时3元。日常办理也很简单，只需到所设网点办理公共自行车卡或使用市民卡、公交卡即可。

公共自行车写入城市总规划

为顺利推进南京公共自行车整合后的发展，目前已由南京市规划局、南京市交通运输局会同各区政府编制南京公共自行车发展规划，同步纳入城市总体规划。据悉，《全市公共自行车的专项规划》已初步编制完成，正在征求相关部门和单位的意见进行修改。

为便于管养维护数量众多的公共自行车、方便市民办卡，区域性建设自行车服务中心也成为方案内容。不过，目前纳入考虑的是更多利用现有公交场站资源、高架桥下空间。确需建设的公共自行车服务点，则由南京市政府给予土地划拨支持。

争取3月底前统一运营平台

由于目前南京公共自行车经营主体不同，且有的还处于站点规划、建设阶段。所以，虽然昨天南京市交通运输部门对全市公共自行车发展公布了整合方案，但涉及各区域的整合节奏并不一样。

另外根据规划，今年南京会在目前1.6万辆公共自行车的基础上，净增2万辆公共自行车，其中主城区1万辆，高淳、溧水、江宁、江北增加1万辆；主城区公共自行车网点增加350个，其余区域增加300个，同时新增5个综合服务中心。《南京市公共自行车管理办法》也将在今年出台。对于今后公共自行车在主城的分布，陈兆宏表示，从今年二季度起，不光现在已经有的河西、仙林地区，包括目前还是盲区的秦淮、玄武及其他区都将统一规划，同步布设公共自行车服务点，争取3月底前完成南京公共自行车经营主体整合。而根据远期规划，到2017年，南京全市将拥有7万辆公共自行车。

记者昨日还从相关方面获悉，针对整合后的全市公共自行车，目前正委托南京市民卡公司建设统一的清结算系统。一旦该系统投入运营则代表整合真正完成。届时，南京市民不仅可以一卡借车，还会因车辆、标准的统一，实现跨区域还车。记者陈彦

发展规划

★ 2015年，主城区将增加网点350个，车辆总量增加一万辆，新增5个综合服务中心。江北、江宁、溧水、高淳新增300个网点，三年内全市自行车总量将达到七万辆。

★ 统一运营收费标准，交纳押金250元，预交费50元，共计300元，实行两小时内免费，第三个小时收费一元，第四个小时以及以上每小时3元。

★ 统一公共自行车运作模式，分为5个公司负责5个区域，即主城区、江北新区、江宁区、溧水区、高淳区，全部归市公交集团的公共自行车有限公司统一管理。

★ 目前还是盲区的秦淮、玄武及其他区都将统一规划，同步布设公共自行车服务点。

★ 建设统一的清结算系统，届时，可一卡借车，实现跨区域还车。

来源： 新华报业网 　　编辑：叶真