齐努力 共绘“最美扬中”交通蓝图

　　近年来，扬中市紧紧围绕最美扬中建设的宏伟目标，坚持高点定位、务实创新，在服务地方经济和社会事业发展上，攻坚克难，奋力作为，以高昂的斗志和干劲推动了交通运输事业高质高效新发展。

　　服务发展大局搞建设

　　该市交通运输局克服诸多困难，勇于担当，扎实推进各项工程建设。一是保质、安全、如期完成重点交通工程建设任务。全长29公里的238省道复线本岛段，按“十年无大修”的最新标准建成交工通车；523国道调规及扬中三桥全面建成通车；为园博园配套的扬中大道、迎宾大道、三桥至238省道连接线等一批重点工程如期建成通车。二是县乡道路提档升级改造有序推进。兴旺大道、238省道油坊接线工程建成交工通车；实施镇村公路拓宽改造86公里；实施堤顶公路维修改造40公里；实施农村危桥改造11座。三是完成523国道省发改委立项审查和358省道延伸至扬中工程可行性研究报告；多层面全方位争取，主动与上级部门对接，中铁总公司在连淮扬镇铁路的初步设计中增加了在镇江新区设站的方案并通过了审查。

　　情系百姓需求抓服务

　　一是城乡公交客运一体化水平进一步提高，新建公交首末站5个、回转场14个，智能化候车亭56座，城乡站亭350多个，组织开通了15条镇村公交线路、12条城乡公交线路和4条城市公交线路，实现了“镇江领先、全省一流”的目标，在省厅组织的考核评比中，与太仓市并列第一。二是城乡公交线网结构进一步优化，客运智能化建设进一步加快，交通节能减排工作进一步推进，实施公交票价“121”惠民工程。全市城市公交、镇村公交实行全程一元票价，城乡公交全程实行二元票价，群众出行成本较改造前下降70%。

　　呼应桥港经济抓发展

　　随着泰州大桥、扬中三桥的建成通车，扬中市将以港兴市确定为发展的战略目标之一，并将装备制造、现代物流为主的临港产业确定为三大主导产业之一。一是科学合理规划港口岸线。结合实际，编制了《镇江港扬中港区总体规划》，将扬中港区划分为兴隆、八桥、西来桥和夹江四个作业区，明晰功能，在开发港口岸线资源、加快港口建设、发展临港经济等方面取得了阶段性成效。二是积极有序发展港口经济。先后引进了苏洋、大津、新韩通、圣灏等13家综合实力强、技术优势明显、投资强度高、发展潜力大的优质企业，共使用岸线约10公里，在建和建成泊位数18个，港口经济在全市国民经济中所占比重和对经济的拉升日益明显。

　　坚持建管并重强保障

　　扬中市公路网面积密度达到420公里/百平方公里、人口密度达到30公里/万人，均远高于镇江市的平均水平。一是精心养护，有效保持了公路的路况质量和安全通行。近几年来，该市共实施道路大中修100多公里，有效确保了干线公路路况质量的稳定与安全及畅通。二是加强路政管理，开展干线公路环境综合整治，实现了“三年任务、一年完成”的目标，经镇江市整治领导小组综合考核获得一等奖。三是加强运政管理，保障交通安全，打造法治交通。以平安交通创建和客运道路专项稽查为抓手，确保了无重大交通安全事故发生。

　　张锐姜华