明年ETC卡畅行全国高速 1条ETC车道＝5条人工收费车道

龙虎网讯 如果你有一张ＥＴＣ卡（高速公路电子不停车收费），明年就可以畅行全国高速公路。

交通运输部新闻发言人徐成光日前透露，今年年底前，华北５省区市和长三角６省份加上湖南、陕西、辽宁１４省实现区域联网。到２０１５年９月底，中国基本实现全国联网的ＥＴＣ系统；届时，中国将建成全世界里程最长的高速公路ＥＴＣ联网系统。

徐成光介绍，今年３月，交通运输部印发了《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》，成立了领导小组和专家组，组建了管委会，在部路网中心组建了全国收费公路联网结算管理中心，并组织专家团队制定了总体技术方案、联合测试方案、数据灾难备份方案，规范了联网工程建设和服务要求。

根据交通运输部关于ＥＴＣ全国联网工作要求，２０１５年年底前要基本实现全国ＥＴＣ联网，客车ＥＴＣ使用率不低于２５％，非现金支付使用率达到２０％；主线收费站ＥＴＣ覆盖率达到１００％。

车辆通过收费站平均时间由14秒降至3秒

一条ETC车道＝5条人工收费车道

和传统的人工收费站相比，ＥＴＣ无疑可以提高高速公路的通行效率。

“实践证明，一条ＥＴＣ车道相当于５条人工收费车道。通过收费站的平均时间由１４秒降低到３秒。对缓解高速公路拥堵，提高通行效率作用明显。”交通运输部路网中心ＥＴＣ中心主任王刚说。

ＥＴＣ还可以显著降低人们的出行成本，以及全社会的物流成本，实现节能减排。

王刚介绍，与传统的人工收费模式相比，ＥＴＣ可以节约近８７％的收费站扩建费用，降低约２０％的人工与服务成本。同时，对车辆的燃油消耗平均可以降低２０％；二氧化碳排放减少约５０％，一氧化碳减少约７０％。此外，ＥＴＣ如果应用到货车上，将大大提高物流运输的效率。

根据公安部交管局的统计，当前全国机动车保有量已超过２．６亿辆、驾驶人数量接近３亿人。２．６亿辆每年的节能减排不是一个小数字。当然，对于经常跑高速的驾车一族来说，使用ＥＴＣ卡过站通行的高速收费一般会打个９５折，也会在一定程度上降低出行成本。

王刚表示，面对ＥＴＣ这个大市场，一些汽车生产厂家已经联系路网中心，希望实现ＥＴＣ系统“前装”，就是消费者买车时，车上已经装了ＥＴＣ。如果实现前装，用户可以直接用汽车给ＥＴＣ装置供电，将不存在更换电池的问题。

此外，这么大规模全国ＥＴＣ联网还涉及到系统的兼容，包括车辆和ＥＴＣ卡的系统兼容，全国所有银行卡的用户兼容和升级，这些问题都在逐步解决之中。

来源： 南京日报 　　编辑：孙婧