南京宁溧城际8个站名确定 预计2018年建成通车

  　 宁高城际轨道禄口机场－溧水段(简称“宁溧线”或S7线)工程起自宁高城际一期工程禄口机场站，经溧水柘塘新区、溧水开发区，至溧水城区，该线路全长约30.16km，共新设9座车站，除了机场东站外，该线其余八个站点都在溧水区境内，溧水境内长约27.8公里。溧水区交通运输局6月1日公布了这8个站点的名称（初稿），征求公众意见，这次的初定站名分为是：空港保税区站（原柘塘站）、空港新城站（原柘塘新城站）、卧龙湖站（原金山站）、团山路站（原团山站）、交通路站（原溧水站）、中山东路站、高平大街站（原金龙路站）、无想山站。该线计划和宁高城际二期（高淳段）同步，计划于2018年建成通车。

　　预计时速六七十公里，全程需30分钟

　　记者了解到，该线最大站间距5.75km(机场东站至空港保税区站)，最小站间距1.46km(高平大街站至无想山站)，平均站间距3.31km。试验段已于2014年6月30日正式开工，2016年3月9日顺利通过验收，实验段包含两站一区间，分别为高平大街站、无想山站以及两站之间的区间段，全长1.94km，为地下一层结构(车站局部二层)。高平大街站及无想山站均设4个出入口。这一项目的现场负责人介绍，宁溧线设计时速100公里，预计实际运行平均时速在六七十公里，从禄口机场到溧水区中心的交通路站大约需要15分钟，而到终点站无想山站大概需要30分钟。

　　计划2018年通车，但仍有不确定性

　　宁溧线自2015年12月完成土建工程招标以来，克服了跨春节、雨雪及低温天气的影响，2016年2月底基本完成了临建搭设、技术方案编制、机械设备进场等各项施工准备工作，并于3月1日实现了全线实质性开工建设。根据之前工程可行性研究的计划，这条线将在2018年建成通车。但宁溧线工程存在线路长、工期紧、地质条件复杂等不利因素，具体工期仍存在较大不确定性。现场施工负责人介绍，由于宁溧线地下盾构要穿过坚固的岩层，所以其施工进度要比主城的软土层掘进慢许多。  来源：扬子晚报网