顺丰嘿客南京迅速扩张:收发快递的多购物的少
顺丰位于珠江路上的嘿客店。 李子俊摄
去年5月，顺丰在全国火速布局线下网购服务社区店嘿客500多家。这半年来，顺丰在南京的嘿客门店也已从最初的4家迅速扩张到48家。
对此，业内争议颇多。有人把顺丰此举称为“烧钱”，也有人认为顺丰深谋远虑，这样做不仅解决了“最后一公里”的投递难题，还能借此“笼络”线下网购客源，一举两得。
实地探访：收发快递的多，购物的少
嘿客有啥功能？业内人士是这样介绍的，除了可以提供快递物流业务、虚拟购物外，还具备ATM、冷链物流、团购预售、试衣间、洗衣、家电维修等多项功能。
昨天，记者来到珠江路一家嘿客店。20多平方米的店面，除了可以收寄快递外，还摆着几台触摸屏，陈列许多商品海报和宣传册，上面有二维码。店员介绍，只要“点一点”或是“扫一扫”，就能下单购买顺丰优选商城的商品，第二天就能送货上门。
但记者在此逗留近一个小时，并未看到有人下单。前来寄快递的一位姑娘倒是看中了海报上一款100多元的牛皮靴，但她提出想看看实物时，却被告知店里没有，只好作罢。
记者随后来到位于四条巷的一家嘿客店。半小时内，来收发快件的市民倒有五六拨，但下单买东西的一个也没有。“我坐在家里就能上网买，何必要跑到店里来呢，看不到实物，也没有优惠。”附近居民吴小姐说。
记者还发现，目前嘿客店的功能并不多，主要是收发快件、网络购物、代购飞机火车票，至于前期宣传的ATM、试衣间等服务，并未看到。
经营状况：顺丰闭口不谈
嘿客店到底赚不赚钱？采访中，记者发现，上到总部、南京分公司，下至普通店员，均对此事闭口不谈，称是“商业机密”。
“这是个新生事物，指望它刚开起来就有多红火，也不太可能，肯定会有一定磨合期。我们主要是为了便民，这是一个长期战略。”一位顺丰内部工作人员这样小心翼翼地告诉记者，赚钱并不是现阶段嘿客的唯一目标，它还承担了宣传品牌形象的功能，另外也想探索一下新的经营模式。“知道英国最大的O2O电商Argos吗？嘿客模式和它有相似之处。”这位工作人员说。
“顺丰就是在烧钱啊。”一家快递公司的老板这样感叹，“就拿珠江路那个门面来说，一年房租至少十几万元，还要养4个员工，加上水电等成本开支，一年少说也要二三十万元。就目前这种经营情况，想要消化成本都不容易，更别说是赚钱了。”
顺丰开起嘿客店，引起业界关注。
“这种探索很有益，可以有效解决‘最后一公里’的投递难题。”圆通速递有限公司南京地区相关负责人告诉记者，进店收发快件的多半是附近居民，积累了足够的客源后，把这部分“用户群”牢牢锁定，还是能做不少事情的。“下了班去拿个快递，然后顺手下单预约一下明天晚饭的食材，没准以后会成为一种习惯。”该人士还透露，圆通也在布局社区“妈妈店”，今年就会落地南京。
江苏申通物流有限公司总经理冯茂跃，则对此持相反意见。“我们是做快递的，就应该在主营领域里深耕细作。现在快递的市场竞争压力太大，光是能把本职业务干好，做到极致就很不错了。从我个人来看，没考虑做这种社区店，毕竟前期投入成本不小，且目前还没看到有效的盈利模式。”
“顺丰在向上游渗透，想做电商的活儿。”江苏快递协会会长陶伯刚认为，“这是顺丰做出的重大经营思路的调整，这种探索精神值得肯定，但到底能不能走好、走远，还需要时间来证明。毕竟，快递跨界去做电商，需要解决的东西太多，货源如何组织，什么商品才是老百姓需求的，都需要研究和解决。” （李子俊）
