省内首个非现场超限黑名单监管系统在苏州上线试运营

　　近日，由苏州公路与科研单位共同开发的超限管理黑名单监管系统正式上线试运营，该系统填补了全省超限非现场处罚过程中自动报警及监管的空白，同时也客服了传统依靠“人海战术”或“守株待兔”治超模式的不足，将大大地提升超限车辆的识别率及查处率。
　　该系统主要是收集经过辛庄收费站的超限车辆的信息，主要是对涉嫌多次超限运输违法行为的车辆进行识别、统计，只要设定一定超限次数的设置，达到该数值的违法车辆经过收费站时会自动报警，同时还对处理完但有新的违法车辆、车货总重超过100吨、超限次数达到10次以上的车辆重点监管。
　　自从2014年12月正式启动非现场治超以来，苏州公路部门积极响应省局普通公路收费站卡口联合治超的文件精神，在锡太公路辛庄收费站正常开展联合治超工作以外，逐步地收集该站的超限车辆数据并逐一进行分析，采取邮寄催告单、短信告知、现场发放等模式向涉嫌超限运输违法行为的车辆进行告知，截至2105年5月底，共处理了37个车号共482辆次，辛庄收费站超限率从高峰期时7%逐步下降到2.7%，超限治理成效显著。
　　下一阶段，苏州公路部门将以辛庄收费站联合治超点示范点建设为抓手，除了正常的开张路面现场治超以外，将继续稳妥地推进非现场超限处罚模式，全面收集涉嫌超限违法车辆的信息，完善非现场处罚的相关程序，核实超限违法行为的证据链，将目前的路面前台治超模式转变为后台企业的源头治超，在新常态新思维的前提下开启非现场治超模式新征程。
　　（苏州市政府法制办）