长江隧道收费站功能转型 将改造为“隧道综合管理站”

　　今年元旦，南京纬七路长江隧道与扬子江隧道实现了同步免费通行。不再收费了，但原纬七路收费站却仍存在，何去何从一直未定。记者昨日从相关部门获悉，原长江隧道收费站将实现功能转型，改造为“隧道综合管理站”，作为交通安全管控卡口。

　　“作为重要的卡口，道路收费站历来在各类交通、治安、刑侦、防暴、反恐等工作中发挥着重要作用。”交管部门介绍，纬七路隧道免费后，货车通行量增多，超载、超限等违规车辆拦截难度较大。“此外，在运管部门查处非法运输危化品和大客车违规超员带客、路政部门查处非法超限运输、警方刑事追逃、拦截涉恐车辆等工作中，执法部门均依托隧道收费站设置卡口完成布控，所以这样一个卡口设置还是必要的。”

　　要设置卡口，收费站将不会完全拆除而是进行改造。“隧道车流早晚高峰及重大节假日潮汐现象显著，原收费站道口可以合理控制车速、引导车流，防止大量车流集中、快速进入隧道入口造成拥堵。”交管部门介绍，由于隧道两端连接应天大街高架及浦口大道，均为快速通道，无信号灯控制系统，在紧急状态下进行应急处置时，只有通过关闭道口实施交通管制，才能有效控制车流实施救援。记者了解到，下一步，隧道公司将拆除原站区收费及影响交通安全的设施，保留必要的安全岛等相关设施。委托专业设计单位按照交通、交管、治安等管理功能需要，设置“隧道综合管理站”，实现原收费站区的功能转型。(记者 孙丹印)