南京地铁4号线“阿紫”不载客试运行
地铁4号线的“脚步”越来越近了。昨天，4号线“阿紫”列车开始了首次不载客试运行。经过三个月的“试跑”之后，4号线预计将于明年春节前通车。
“阿紫”初体验：2分46秒从鸡鸣寺站到鼓楼站
昨天下午2点，位于和平公园内的地铁4号线鸡鸣寺站，顺着台阶到地下二层后，正在进行不载客试运行的地铁4号线紫色列车已经在此等候。记者跟随调试信号系统的工作人员登上了4号线列车。
2点07分50秒，列车缓缓启动，向鼓楼方向开去。地铁4号线采用B型车，列车组采用6节车厢编组。因为主色调为紫色，所以四号线列车也被亲切地称为“阿紫”。
“与众不同的是，地铁四号线的最快速度可以达到100公里/小时，比已建成的1、2、3号线80公里/小时的速度要更快一些。”2分钟46秒后，列车缓缓到达鼓楼站。工作人员介绍，在不载客试跑期间，列车将跑出各种速度，最后运行时，速度再按照要求进行调整。
4号线有“不同”：南京地铁首次全线设疏散平台
地铁运营过程中，总免不了出现故障。此前1、2号线运营中就曾发生过半途清客的情形。
而在狭窄的隧道内，乘客要从临时停车段走到车站内，往往十分难走。4号线就在疏散平台上做了“文章”。
昨天，列车行进中，站在驾驶室内可以看到，在前方轨道的一侧，有一条与轨道平行的平台，空间足够乘客站立和方便行走。
“这是南京地铁首次全线设置疏散平台，”据现场工作人员介绍，以往传统线路在发生火灾、停车事故等突发情况下，乘客只能通过列车一端的车门疏散至轨道上，疏散时间长。而通过这个全线贯通的疏散平台，节省了疏散时间。
不载客试跑3个月：预计明年春节前通车运营
南京地铁4号线西起鼓楼区龙江站，东至栖霞仙林东站，成东西走向贯穿主城区，全长33.75公里，共设18座车站。这也是一条“文化线路”，其中拥有8个主题文化墙车站，如鸡鸣寺站的曹雪芹和他笔下的人物、鼓楼站的竹林七贤、龙江站的郑和造船、云南路站的桃李满园、徐庄站的祖冲之……目前，部分站点主题文化墙已经成型。
目前，地铁4号线18座新建车站除龙江站外，其余17座均已完成主体结构，安装、装修施工已进入收尾阶段。东流站以东区段、草场门站至汇通路站区段已完成冷、热滑，开展列车上线调试。
指挥部透露，10月5日进入全线不载客试运行阶段后，将陆续开展一系列测试、验证、演练等工作，对运营组织管理、人员培训和应急预案，以及设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验等内容。
经过3个月试运行后，再通过相关部门的验收，预计明年春节前开通并投入运营。
□金陵晚报记者 孙丹印
