第四届长江航运互联网大会提出：发展绿色航运共护一江清水

建设中的沪通长江大桥。许丛军摄

　　4月12日，第四届长江航运互联网大会在宁召开，来自国家相关部委、南京市领导以及近500家长江航运企业的代表共商利用“互联网+”等现代技术，进一步促进传统航运企业转型升级，共抓长江大保护的方法路径。

　　会上，南京市鼓楼区政府、南京海事局、“长江汇”三方签署协议共建下关航运集聚区，国家相关部委官员解读长江生态环保治理最新产业政策，一批长航企业签署《长江港航企业保护长江生态环境倡议书》。围绕“因聚而生，共赢生态纪”，与会嘉宾从不同角度发表见解、提出建议。

　　“树立新发展理念，实现长江绿色航运，是补齐航运短板必由之路。”交通运输部水运局副局长杨华雄表示，要以落实长三角一体化战略为契机，示范带动长江航运高质量发展，深化长江航运船舶污染防治专项治理，全面做好工程建设的生态保护，推进船型标准化，扩大清洁能源应用，加快互联网、智能化等新技术应用，推动长江航运业转型升级。

　　今年1月，推动长江经济带发展领导小组办公室印发了《关于加强长江船舶污染治理工作的指导意见》，提出到2020年，长江船舶污染治理工作要取得明显成效，实现400总吨及以上船舶污水垃圾接收设施全覆盖，污水垃圾全收集、全处理，载运散装液体危险货物船舶强制洗舱、洗舱水全收集全处理，重点港口岸电设施全覆盖，靠港和水上服务区锚泊船舶使用岸电率达到60%以上。国家发改委基础设施发展司副司长周小棋说，加快《意见》精神落地，要坚持政府主导、企业主体、社会共同参与的治理格局，进一步强化企业主体责任，加强港口接收、转运、处置船舶水气废弃物设置建设，打造监管检查平台，完善信用机制，将企业违反长江生态行为纳入信用纪录。

　　交通运输部长江航务管理局局长唐冠军表示，推进长江航运高质量发展，要充分发挥互联网在长江航运转型升级中的重要作用。接下来，将充分利用“互联网+”等科技手段，提升长江船舶污染现场监管能力，探索建立船舶污染物监视监测系统，严肃查处违法违规行为。

　　“长江流域近40年高速发展带来了巨大的资源环境压力，生态环境成为现阶段长江经济带高质量发展的重要瓶颈。”省政府参事、长江经济带研究院院长成长春表示，要采取最严厉的环保规则，重拳出击整治主要污染源。同时，推进应急安全保障体系建设，完善长江干线船舶交通管理、船舶污染监测和突发事件应急救援指挥等系统。

　　长江汇是我省第一个水上电商服务企业，长江汇创始人方保利说，对于港航企业来说，保护长江生态要做到“垃圾污水不能倒，劣质燃油不能烧”。长江汇在污染治理方面，新创立“养船网”，依托互联网技术，为长江航运船舶提供环保维修预约、油品化验预约、船舶维保预约等服务，通过对柴油机专业保养，解决机器“冒黑烟、冒蓝烟”等现象。同时，加快建立布局水上绿色综合服务区，提供标准油品供应、岸电供水、便利购物等服务。今年2月，由一条趸船改造成的环保接收站，可实现1200立方米污水、60个垃圾箱的接收能力，相当于每天为20艘船舶提供污水垃圾接收服务。本报记者邵生余

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编辑：王瑶