长江大桥维修初定今年10月 长江五桥钻探作业开工
在去年年底上报可行性研究报告，初步确定为三塔斜拉桥后，原定于去年年内开工的南京长江五桥就没了声音。昨天，南京海事部门传出有关五桥的最新动向：大桥钻探作业已经开工。同时，长江大桥公路桥封闭维修也初定今年10月。
长江五桥又称为梅子洲过江通道，上游距离南京长江第三大桥5公里左右，下游距离纬七路过江通道3.4公里左右。起点位于江北宁合高速五里桥互通，从北向南依次与立新路、丰子河路、南农路、临江路及滨江大道相交，然后跨越长江。桥梁在江心洲落地，钻入地下，以隧道的方式穿越夹江，抵达长江南岸，终于油坊桥互通西，全长约12公里。设计车速80km/h，双向六车道。
和今年1月通车的扬子江隧道较窄的路幅宽度不同，长江五桥每个车道宽度达到3.75米。由于要求24小时畅通，江南江北将各设立一座应急救援站。在去年年底上报的工程可行性研究报告中，长江五桥的桥型被定为“桥+隧”的模式，主桥初步方案是三塔斜拉桥，和目前南京长江段已经投用的大桥相比，采用这种方案建桥的可以说是第一个。
对于采用这一模式的好处，相关工程人员介绍，目前长江下游段正在打造-12.5米深水航道，江面规划了双向4航道的通行能力。三塔四跨的方式将在江面中间留出两条宽度为600米的通航航道，方便大型船只通行，各行其道。除此之外，预计在“十三五”建成的长江五桥未来还将分担每天超过2万辆的过江车流量。
记者昨日从南京海事部门获悉，南京长江五桥钻探作业已经开工，本次勘察钻探作业工程将在南京水道共布设3个墩23个钻孔，在大胜关水道共布设9个钻孔，总工期约120个工作日。
此外，备受瞩目的长江大桥公路桥封闭维修时间也已初步确定。虽然目前仍在等待国家发改委审批，但预计今年10月将力争动工。目前，有关封闭后的过江运力调整已经在进行中。
