长江五桥明年开建 市民举报"野蛮公交"有奖励

23.10.2014  13:18

  发现公交车闯红灯、压双黄线、不礼让斑马线、开“斗气车”……拍下来,向南京公交集团举报,一旦核实,可获奖励100元……昨天,在市交通集团公布的“再干200天”计划中,不仅市公交集团出“狠招”治理“野蛮公交”,还透露了很多重要消息,比如长江五桥(又称梅子洲过江通道)明年要开建,形式确定为“桥+隧”。现代快报记者了解到,五桥预计2019年建成通车,届时不仅南京市民过江多了一条通道,江心洲和主城间将再增加一条免费隧道。

  “桥+隧”,定了!斜拉桥还是悬索桥,没定!

  早在2009年,在南京交通工程建设推进会上曾传出长江五桥将建成双层悬索桥,但后来又提出了隧道方案,究竟建桥还是建隧之后就成了问号。

  昨天,南京交通集团董事长张映芳确认,五桥正式敲定“桥+隧”模式。现代快报记者了解到,“桥+隧”,即跨越长江主江工程采用大桥的方式,穿越夹江则采用隧道方式,但桥型“长相”采用斜拉桥还是悬索桥,目前还没有定。

  据介绍,南京长江五桥,位于南京长江三桥下游约5公里处,南京长江大桥上游约13公里处,全长11.99公里。

  具体起点位于宁合高速五里桥互通,沿北岸规划预留通道方向由北向南依次与立新路、芝麻河、丰子河路、南航河、新民路、滨江大道相交,然后跨越长江主航道,于梅子洲岛登陆,并与规划中的葡园路形成互通。接着,路线下穿夹江,抵达长江南岸,在江山大街地面以下三层位置下穿滨江大道,经过青奥中心地下停车场,下穿经过燕山路、江东路、庐山路、黄山路,而后与南京绕城公路油坊桥互通地面相接。

  规划将建收费站

  收不收费不好说

  从整个南京交通格局来看,“大交通”的外环由长江三桥、长江四桥与绕越高速、宁淮高速构成,途经江宁区、栖霞区、六合区、浦口区,目前已经实现闭合。而距离主城区更近的“一环”主体则是绕城公路,随着五桥建成通车,将连成真正的环线。那五桥会不会免费?昨天,张映芳表示,目前不好说。不过,在五桥的规划设计方案中,主线仍设计收费站一座,位置初定在南航河与新民路之间。

  长江五桥明年开建,设有收费站,与当初纬三路隧道开建时一样,先设收费站,收不收费到时再说,但纬三路隧道现在已敲定收费,五桥会不会一样,相关人士分析,不一定。他说,目前,南京正在酝酿跨江收费的调整,比如把两条隧道“打包”,一张年票,两条隧道随便走,五桥要到2019年通车,差不多还有4年多时间,到时什么情况还真不好说。

  主城到江心洲

  将多一条免费隧道

  长江五桥按“工可”分成两个阶段施工:南岸先导段及过江主通道。昨天,现代快报记者了解到,过江通道南岸先导段(南岸接线工程)即青奥轴线段,早在青奥前就通车。而过江主通道则要待五桥桥型定下后才能新建。目前,五桥的隧道部分正在建设中,建成后,这条夹江隧道将成为主城到江心洲的第二条免费公路通道。

  目前,主城市民到江心洲,都可以通过南京长江隧道的夹江大桥,免费驱车前往,到2019年长江五桥建成后,主城市民又多了一个选择,可以通过长江五桥的隧道部分免费直达江心洲。

  据介绍,这条隧道建成后设计时速80公里。

  南京究竟要建多少条过江通道?

  长江五桥《南京城市总体规划修编成果草案(2007年~2030年)》中,南京规划有21条过江通道。

  已建成的过江通道有:长江大桥、长江二桥、长江三桥、纬七路过江隧道(南京长江隧道)、南京大胜关铁路桥、长江四桥、地铁10号线。

  正在建设中的有:地铁3号线、纬三路过江隧道。

  规划中的有:南京长江五桥、南京上元门过江通道、南京龙潭-仪征通道、南京七乡河过江通道、地铁4号线、南京锦文路过江通道(从滨江到桥林)、南京浦仪夹江通道、南京龙潭过江通道、南京汉中西路过江通道、南京建宁西路过江通道、南京和燕路过江通道、南京仙新路过江通道(从新港到玉带)。