长三角示范区挂牌后首条省际“断头路”被打通
中新网江苏新闻11月9日电 (记者 钟升)9日，长三角生态绿色一体化发展示范区康力大道——东航路通车仪式在苏沪交界的元荡湖举行。这是长三角生态绿色一体化发展示范区挂牌成立以来开通的第一条省际通道。
原来需要40分钟通达的两地，现在只要5分钟。 钟升 摄当天，随着一声令下，两辆长三角一体化示范区公交1路车从苏州吴江区出发，经康力大道朝上海青浦区驶去。随之改变的，是上海青浦区金泽镇与苏州市吴江区汾湖高新区居民彼此间绕道出行的历史。两地间的通行，从以往的按小时计变为如今按分钟计。
行走在吴江区街头，“一体化”是出现频率最高的词汇。这片江苏省最南端，毗邻上海与浙江的土地，如今已成为江苏省推动长三角一体化建设的桥头堡。新开通的康力大道两旁，“对接上海、服务上海”“潮涌长三角、战略先手棋”等标语随处可见。
交通上的互联互通，是长三角一体化最直观的体现。2018年6月，长三角三省一市交通部门共同签署了《长三角地区打通省际断头路合作框架协议》，首批梳理出的17条省界断头路中，涉及沪苏省界的有6条，康力大道新改建工程是其中之一。
吴江区交通运输局副局长周伟康介绍，元荡湖横亘于苏州与上海之间。以往，示范区公交1路车从吴江汾湖驶往上海青浦，必须绕一个大弯走318国道，“绕路不说，走国道也不方便群众上下车。道路打通后，5分钟就能通达之前需要40分钟才能到的地点，而且沿路都是居民区，两地居民互相往来方便多了。”
作为长三角生态绿色一体化发展示范区成立后打通的首条省际断头路，康力大道对接东航路段的通车，对打破行政区划所带来的交通阻隔、提高省际间路网可达性具有重要意义。在示范区执委会的协调指导下，青浦、吴江两地政府突破行政壁垒，开启了省际连接通道建设的新模式。在审批流程上，联合审查、统一发证；在设计思路上，整体谋划，统一标准；在跨省桥梁建设模式上，分别出资、委托代建，高效率、高标准、高质量完成了项目建设，为跨省域道路工程的实施作出了极具价值的示范。 (完)
编辑：顾名筛