宁启铁路海门段将新建两座跨越分离式立交

　　为配合江苏省沿海开发战略的实施，构建南通吕四港区向西部地区运输便捷通道，打造长三角北一交通运输通道，促进沿线地方经济发展，中国铁路总公司、江苏省人民政府联合批复建设新建宁启铁路南通至启东段工程。海门段宁启铁路长度为28.209千米，采用国家铁路一级标准建造，单线行驶，电力牵引，设计时速为160Km/h。在海门境内全部采用桥梁架设。目前，该项目已正式通过该项目已进入桩基施工阶段，该项目将新建两座跨越公路分离式立交，分别在海门市瑞民线、海门市五泰线进行跨越施工。

　　经了解得知，跨五泰线分离式立交交叉设置了五泰线框架中桥，箱身结构采用(16+16)M分离式钢筋混凝土框架结构，箱身长8.2M，净高分别为7.0M(跨五泰线)、10.2M(跨清东河)。桥梁设计中心桩号DK326+036.70，箱身中心线与铁路线夹角为0°，该立交对应五泰线公路桩号为19K+050M。跨瑞民线分离式立体交叉设施瑞民线中桥，跨径为(12.5+12.5+12.5)M，其中两孔跨越瑞民线，一孔跨建设河。桥梁设计中心桩号DK308+838.42，箱身长8.23M，净高分别为6.0M、10.0M，与瑞民线中心线与铁路法线夹角为5°，该立交对应瑞民线公路桩号为1K+100M。两座分离式立交采用明挖现浇施工，箱顶满铺Ⅱ型N类无复合层绿化聚乙烯防水卷材+粘贴聚氨酯涂料防水层及6CM厚C40细石聚丙烯纤维网混凝土保护层，箱身两侧及开口箱外侧涂聚氨酯防水涂料两层。本次施工期限为2016年5月1日至2016年12月31日，半封闭施工，施工期间请过往车辆注意绕行，同时施工单位将严格按照《江苏省施工路段管理办法》的规定，组织好施工标志的维护，注意应急方案的演练，按照既定标准进行施工。海门路政部门将加强对施工路段的管理，每日通过协同巡查系统上传施工路段管理照片，发现问题及时要求施工单位进行整改，确保施工路段安全、有序。(黄晶)