连淮扬镇铁路年底开工 连云港未来2小时到南京
11月5日，国家发改委集中批准了7个铁路建设项目，其中连云港至镇江的铁路（连淮扬镇铁路）也在批复之内，项目预算464.62亿元。昨天，现代快报记者从省铁路办获悉，这条铁路年底开工，计划2019年通车。届时，连云港、淮安市民到南京又将多一种选择，而且行程比现在缩短至三分之一左右。
连淮扬镇铁路，从在建的连盐铁路董集站引出，经淮安、扬州，跨长江后抵达沪宁城际铁路的镇江丹徒站，全线设董集、灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山、丹徒11座车站，全长305.2公里，设计时速约250公里。省铁路办昨天透露，获批后，这条铁路就将进入建设筹备阶段，预计年底开工，2019年下半年计划建成通车。
目前，连云港到南京有直达火车，每天4班，全程7小时左右；淮安到南京乘火车需要中转，全程（不计中转时间）最快6小时。这条铁路开通后，虽然不是直达南京，但与沪宁城际在丹徒站相交，通过换乘，连云港2个多小时可到南京，淮安到南京只需1个多小时（不计中转时间）。相比自己开车，淮安到南京差不多（算上中转时间），连云港到南京节省3小时左右；相比长途大巴，就更快了。
连淮扬镇铁路，将途经镇江五峰山公铁大桥，该大桥位于泰州长江大桥和润扬大桥之间。昨天记者了解到，根据目前的初步方案，大桥年底开建。从公路走向看，五峰山大桥未来将北接G2京沪高速公路，南连S39江宜高速公路接入沪宁高速公路。将来，从京沪高速大通道上向苏南的车辆，不必全挤上江阴大桥，可从五峰山通道进苏南。
明年，江苏有三条高铁通车
根据规划，江苏13个省辖市将全部开通时速在200公里以上的高铁动车，但目前苏北除了徐州有高铁外，其他地方还是零。昨天，省铁路部门透露，明年三条高铁将通车：宁启铁路、宁安城际、郑徐客专（力争）。2016年，连盐铁路通车，沪通铁路则要稍迟。
宁启铁路
南京南通2小时内通达
目前从泰州乘火车至南京，正常用时为2至2.5小时，南京到南通则要四五个小时，宁启铁路复线通车后，泰州至南京的运行时间为1小时左右，宁通间提速至1小时50分钟。
宁安城际
南京到安庆1个半小时
宁安城际铁路由南京南站引出，经马鞍山、芜湖、铜陵、池州，抵达安庆站，全长258公里，设计时速250公里。根据计划，明年6月通车，届时南京到安庆将从5小时缩短至1.5小时。
郑徐客专
南京到西安四五个小时
郑徐客专通车，将是中国中部西起西安，经郑州至徐州的一条大通道，未来还将通过徐连客运专线东延至连云港。明年底，从南京到西安将只要四五个小时的车程。
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