盐通铁路将2020年建成 南通到盐城至少省1个小时
23.08.2017 12:37
本文来源: Jsr.Org.Cn
新建盐通铁路终于有了时间表！8月22日现代快报记者从江苏环保公众网获悉，新建盐城到南通铁路环境影响报告书（重新报批）进行环评全本公示，并公布了建设时间表。该铁路计划于今年12月开工建设，2020年11月完工，工期四年。建成后，苏北地区到长三角地区不用再从南京绕行，行程时间将大大缩短，尤其是盐城至南京、南通至盐城。
设计时速350 公里，九成以上路段为桥梁 新建盐城至南通铁路位于盐城市、南通市、苏州市境内，线路北自盐城站高速场与徐宿淮盐线贯通引出后，向南经大丰区、东台市、海安县后继续向南走行经如皋市后，进入通州区至在建沪通铁路南通西站，后与沪通铁路共通道越过长江至张家港，接入在建沪通铁路、规划南沿江铁路共设的张家港站。 盐通铁路共设有办理客运的车站5 个，其中引入既有站及在建车站3 个，为东台站、海安县站、南通西站，新建车站2 个，为大丰站、如皋南站，全线新建线路所两处。 这铁路还有一大特色，即全程90% 以上的路段都为桥梁。全线正线长度187.96km。从盐城至南通西站，路长156.664km，设特大桥6 座，桥梁长146.329km，占线路总长的93.4％；南通西至张家港段全长31.286km，全部为桥梁，只进行桥墩及梁体架设的线下工程。 公示内容显示，本工程为高速铁路，双线电气化铁路，设计速度目标值350km/h。不过并非全程350km/h。根据各路段设计速度显示，盐城至国道村为350km/h、国道村至南通西至张家港北250km/h，张家港北至张家港350km/h。 南通到盐城至少省1个小时 现代快报记者了解到，受益于该项目，苏北地区到长三角的时间将大大缩短。目前盐城至南通只有普通列车，最快2 小时，待该项目建成后，盐城至南通将直达，至少能节省1 小时。另外，盐城到海安经宁启铁路再到南京，也要比现在更快。 作为沿海大通道的一部分，新建盐城至南通铁路北接青连铁路、连盐铁路，西承在建的徐宿淮盐铁路，南接在建的沪通铁路。目前，北部除烟台- 大连的海底隧道尚未开建，其余线路或开通或已在建，而南部从上海至广州等高铁均已通车。该项目建成后，可连接徐宿淮盐、通苏嘉、沪通、南沿江等铁路，对完善长江三角地区铁路网布局，提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量均具有重要作用。 本项目计划于2017年12月初开工，2020年11月底结束，建设总工期4年。工程估算总额约244.1亿元。 （责任编辑：欧阳）本文来源: Jsr.Org.Cn
23.08.2017 12:37
