透视春运，变化中感受舒畅出行

　　新华报业网讯 3月3日，为期40天的2016年春运落下帷幕。40天里，亿万中国人来往奔波于城市与农村、城市与城市之间，上演着“中国式”春节团圆，其间有欢笑、有喜悦、有泪水、有感动，交织在一起见证一段美好时光。年年岁岁花相似，岁岁年年“运”不同。

　　出行高峰“摊薄”

　　高铁春运受欢迎

　　1月24日至3月3日，全省共发送旅客1.24亿人次，比去年下降1.73%。其中公路客运量1.04亿人次，下降3.59%；铁路客运量1748.6万人次，增长9.31%；民航客运量213.7万人次，增长11.7%。记者采访中注意到，今年春运扎堆出行情况明显改善，原因何在？以铁路为例，车票预售期调整为60天，节前热门车票早在两个月前就“抢”完了，一部分人及时改乘其它交通工具或确定其它行程。加上大量临客的开行，今年春运火车票的紧张程度被“摊薄”，部分热门车次节前尚有余票。

　　记者从中铁总公司获悉，今年1月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，增开旅客列车285.5对，其中增开动车组列车281.5对；全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980.5对。动车组列车成为今年春运的主力军，上海、杭州、宁波、南京、苏州、无锡、常州、合肥、蚌埠和徐州等站高铁动车组密集连发，最短每5分钟发出一列。高铁南京南站副主任刘宗檄告诉记者，越来越多的旅客选择高铁出行，今年春运南京首次增开贵阳方向始发动车组临客，云贵方向历来是铁路运输瓶颈，现在通了高铁每天有3趟始发车，大大方便了回乡旅客。新开通的宁安高铁，趟趟爆满。

　　坐长途大巴的少了

　　“门到门”便捷出行猛增

　　方便、舒适、安全，春运旅客多了选择。记者注意到，虽然春运出行总人数逐年增长，但受高铁动车、拼车、私家车出行分流影响，全省公路客运量首次出现下降，降幅为3.59%，其中全省18家重点汽车客运站共发送旅客921.99万人次，同比下降10.3%。铁路客运量在前三年增幅连续超过10%的基础上，今年春运增幅仍达到9.3%，其中省内6大高铁站客运量增幅高达21.4%。铁路南京南站发送旅客286.43万人次，同比增长28.3%。

　　去年大学毕业在南京工作的赵媛今年回泰州老家过年，选择用手机APP预订跨城拼车，“我提前预订了大年二十八回泰州，当天早上8点出发，10点半就到家了。拼车的是对新婚夫妻，和我家就隔两条街，他们特地从仙林到汉中门来接我，一直把我送到家，门到门，非常方便。”

　　回家，不再拎着大包小包赶大巴，而是搭乘“顺风车”。记者从滴滴出行了解到，江苏滴滴顺风车节前1月24日-2月7日运送人数36000人次，节后2月8日-2月22日运送人数31000人次。春运期间的跨城订单，绝大多数在300公里以内，其中节前占总预订量的76.8%，节后占81.2%。节前返乡热门线路前五位为：苏州-上海、南京-扬州、南京-淮安、南京-盐城、南京-泰州。平均车费年前165.7元，年后158.2元。

　　航空出行爆发式增长

　　出境游火了整个春节

　　大年初二，在南京一家国有银行工作的崔鑫带着全家5口人出发去美国关岛，“平时工作忙，没时间陪父母孩子，春节在家里吃吃喝喝也没意思，泡在海里过年也是种特别的体验。”

　　“以前春节期间航班相对较少，今年进入2月航空出行节节攀升，正月初二，7架旅游包机旅客同时办理国际航班乘机手续。”南京禄口机场相关负责人介绍。

　　省内多家机场春运期间均增加了春运加班(包机)数量，共增开近730架次。其中南京禄口国际机场出港旅客21.15万人次，增长12.16%；苏南硕放国际机场4.54万人次，增长8.23%。南京禄口机场日均客流达5.6万人次，其中举家乘机出游旅客约占春节客流的五分之三，特别是出境旅游约占国际、地区航班客流的80%左右。泰国亚洲航空、柬埔寨吴哥航空、越南捷星太平洋航空等国外航空公司也加入春节出境旅游包机行列。

　　本报记者吕 妍