进口汽车“海淘模式”试水南京 价格更低提车更快

        不仅能海淘奶粉，你其实还可以海淘汽车。前天，南京首届平行进口车拍卖会在河西举行，11辆豪华车全部拍出，让这种进口汽车的“海淘模式”跃入人们视野。进口车（一般为豪华车）从海外4S店直接采购，拓宽了进口渠道、简化了进口手续，价格更低、提车更快、款式更新，无疑为消费者带来了更多选择。豪车市场的“鲶鱼”来了。

        南京首次拍卖“海淘”汽车

        “就像奶粉一样，可以买国内渠道进口的，也可以到国外超市去‘海淘’。通俗理解，平行进口车就是‘海淘’的汽车。”我市一家汽车商贸公司负责人告诉记者，所谓“平行进口车”，是指无需汽车供应商授权，直接从海外4S店等渠道购买并引入中国市场的汽车。由于与官方进口渠道是“平行”状态，所以称之为“平行进口车”。根据进口地的不同，“平行进口车”可分为“美规车”、“欧规车”、“中东版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。

        平行进口车其实早就存在，不过之前一直处于“灰色地带”。前年8月，国家工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，平行进口车告别“水货”身份，得以合法化；今年3月，商务部、工信部等8部委又印发《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》，进一步明确平行进口汽车试点企业进口汽车和建立分销网络无需获得汽车供应商授权，可以按照经营活动实际需求，申请进口并报关。

        此次在南京举行的首届平行进口车拍卖会，11辆拍品全是平行进口的2016款欧美版豪车（含现车和期货），包括玛莎拉蒂、酷路泽、路虎、宝马、奥迪等顶级品牌。在近一个半小时的时间内，11辆豪车全部拍出。

        据悉，这是国内首次采取拍卖形式销售平行进口车。主办方天德拍卖有限公司董事长舒岳波告诉记者，由于玛莎拉蒂等豪车具有稀缺性，采取拍卖形式可以先到先得、价高者得，更加公平；此外，借助拍卖的广告效应，可以让公众更好地了解和接受平行进口车。“拍卖是现有销售渠道的一个补充，今后我们还将举办类似的专场拍卖。”他说。

        平行进口车像“鲶鱼”搅动市场

        2016年，我国汽车进口量出现十年来的首次下滑。但形成鲜明对比的是，平行进口车在一系列利好政策带动下，实现逆势增长。据中国汽车流通协会发布的数据，今年一季度全国汽车平行进口2.6万辆，同比增长27%，占进口汽车市场份额的11.9%。

        南京苏丰汽车信息服务有限公司总经理田苏波告诉记者，该公司从去年下半年开始开展平行进口车业务，去年半年做了700多辆。他预计，今年销售量有望达到2700辆左右。

        “一辆奥迪Q7，国内2016款卖大约76万元，而我们卖2017款，加上质保最多也就70万元左右。”田苏波说，由于拓宽了进口渠道、简化了进口手续，百万级别的平行进口车，价格一般可较中规车便宜15%。此外，在4S店还在卖老款车型时，通过平行进口可以销售国外已上市的最新款车型，提车速度也更快，这对讲求个性、时尚的进口豪车消费者来说，无疑是个很大诱惑。此外，由于欧美销售的车辆规格高，直接引入的欧规、美规车一般而言质量更好。

        “中国是很多国外车企利润最高的市场，他们千方百计维护相对垄断的渠道和高昂的价格。”田苏波认为，平行进口车就像一条“鲶鱼”，搅动了这个市场、带来竞争，有望给进口车市场带来更低的价格、更好的服务。

        “低配改高配”现象需警惕

        不过，由于平行进口车的合法化时间不长，在过去两年的销售中也出现不少问题，最主要的就是售后维修保养和汽车三包服务上的缺失，使其成为客户投诉的重点。有媒体统计，消费者对平行进口汽车的投诉率居高不下，约占进口车总投诉量的33%左右。

        “现在平行进口车已经有了三包质保险。”田苏波说，去年下半年开始，人保等公司推出了多种针对平行进口车的承保方案，平行进口车商为打消消费者的顾虑，会为车辆购置商业售后三包险。

        对于维修保养等，一些平行进口车商通过自办售后服务体系来解决。“比如在我们的平台上买车，我们赠送售后服务，可以在我们联盟的售后服务店内进行维修保养。这套体系跟官方渠道的售后体系也是‘平行’的。”

        平行进口车也有些乱象亟待解决，例如最为人诟病的乱改装问题。为攫取更高利润，有些贸易商在海外采购低配车，进口后自己改成“高配”。像一辆丰田霸道到港后，花1.5万元进行改装，就可以多卖5万元。对此，消费者在购买时需擦亮眼睛，有关部门也要加强监管。（查金忠）

来源：  南京日报      转自：新华网