南通6548辆黄标车淘汰报废 提前完成年度目标任务

　　中国江苏网11月23日讯 机动车排气污染是大气污染的重要组成部分。作为改善大气环境质量的举措之一，今年，市政府将淘汰尾气污染物排放较高的“黄标车”列入为民办实事项目，下大气力推进生态文明城市建设。

　　昨天，记者从黄标车治理牵头部门——市公安局交警支队了解到，在市政府的大力支持、社会各界的主动参与下，今年以来，我市已淘汰报废黄标车6548辆，提前完成了淘汰5000辆的年度目标任务。

　　 上门宣传报废政策交警走访597家单位

　　黄标车，高污染排放车辆的别称，即环保检验合格标志为黄色的机动车。然而，不少司机一度不甚了解，甚至错误地认为黄标车就是黄牌照汽车。

　　加快淘汰黄标车，首先要让公众了解黄标车。今年年初，公安交警部门开展广泛宣传，通过短信、电话、信函等形式向广大市民及部分企业发布告知信息，提示黄标车车主尽快报废所属黄标车。与此同时，民警深入企业、走入社区对逾期未检验的黄标车、老旧机动车进行逐户排摸，有时为见车主一面多次上门，甚至利用晚饭时间登门宣传。而在此之前，车管民警利用半个月时间，对全市3万多条黄标车数据进行了逐条比对梳理，确保数据准确的同时，为民警上门走访提供了更为详细的基础信息。

　　“辖区交警同志专门到我单位来，送上了宣传资料，了解了我们的实际困难，并对我们的报废工作提供了法律法规的咨询解答。我们也非常支持国家这项政策。”市区一家物流公司负责人向记者介绍，仅今年上半年，他所在的单位就淘汰报废了6辆黄标车。

　　统计显示，今年以来，全市累计出动民警680多人次，走访597家单位，排查车辆7761辆，督促2000多辆黄标车淘汰报废。

　　 实施区域禁行管理抓拍黄标车闯禁逾千起

　　减轻城区范围内机动车尾气污染，目前，全国多数城市均实行黄标车及无标车区域禁行管理。严管之下，黄标车的生存空间持续压缩。

　　今年2月1日起，南通市区范围内正式对黄标车实行区域禁行管理。对于闯禁区的，一律按照法律规定，给予罚款100元，记3分的处罚。为确保禁行管理到位，交警部门在市区相关路口设置了10个技术监控点，研发自动抓拍系统，对黄标车闯禁区违法行为进行及时查处。截至10月初，已通过监控系统抓拍违反黄标车禁行规定的违法行为超过1000起。与此同时，公安交警部门还依托市区主要交通路口，对闯入禁区的黄标车实施现场处罚，累计开展集中整治行动8次，现场处罚黄标车闯禁区违法行为113起。

　　今年8月30日，市政府正式发布了《关于扩大无绿色环保标志机动车限制通行区域的通告》，进一步扩大市区范围内黄标车、无标车禁行区域。自10月1日起，崇川、港闸、开发区中心区域内的主要路段均实行黄标车24小时禁行。明年4月1日起，崇川区、港闸区、南通经济技术开发区、南通滨海园区范围内(高速公路除外)，将全天24小时禁止黄标车通行。另外，如东、通州、海门、启东等地也划定了黄标车禁行区域。

　　 经济杠杆支持鼓励千余车主顺利申领奖补

　　为鼓励车主淘汰报废黄标车，今年7月，在市政府的大力支持下，财政、公安、环保、商务四部门联合出台了《南通市市区黄标车提前报废奖补办法》，规定对今年1月1日以来报废的黄标车予以奖补，最高补贴14000元。自7月11日市区奖补工作正式实施以来，已有1200多位车主顺利通过了奖补申请。

　　记者日前在位于市车管所二楼的黄标车奖补申领窗口看到，窗口前车主正排队申领奖补资金。随着政府奖补政策的出台，以及广大市民对黄标车尾气污染问题愈加重视，市民主动淘汰报废所属黄标车的热情也随之提高。黄标车奖补申领窗口工作人员告诉记者，今年9、10月份，申请奖补的人数出现了明显上升，最多一天要接待40多位市民。“我们严格按照相关要求对提交的资料进行审核，确保每笔资金都能及时汇入车主账户。”

　　为避免群众往返，公安交警部门还自主研发了黄标车奖补资金发放系统。在受理群众申领后，按照职责分工依次由环保、商务、公安、财政通过系统进行审核。审核通过后，直接将奖补资金打入群众账户。

　　需要提醒广大市民的是，黄标车全额奖补将在本月30日截止。从12月1日起，奖补金额将减半，请广大市民尽快办理有关申领手续。

　　记者 张亮 通讯员 洪诚