扬州建充电桩被叫停42辆电动公交成摆设
去年，扬州仪征市一家民营公交公司响应当地经信委号召，一次性购买了42辆电动公交车。经当地交通局、城管局、电力公司盖章同意后，位于公交起始站的充电桩也开始建设。没想到，就在今年1月，充电桩建设工程突然被仪征市规划局叫停，新购置的电动公交车也因充电桩不能到位而被闲置在路边。
这家民营公交公司的实际管理人刘明称，工程开建前，他曾向仪征市规划局请示，当时对方说不需要规划审批。没想到，工程开建没多久就被叫停。
现代快报记者 宋体佳 文/摄
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他一口气买来
42辆电动公交车
“你看看，这些全是没上路的新车，看着都心疼。”2月3日，扬州仪征市鸿锴汽车运输有限公司负责人刘明指着停放在路边的一排纯电动公交车说。据刘明介绍，早在去年上半年，仪征市经信委相关负责人找到他，动员他将公司现有的公交车更换成纯电动的新能源公交车。
刘明称，为了让他同意购车，当地经信委还给他送了几份文件，并向他介绍，国家、省、市均会对电动公交车作出补贴。按照文件中给出的标准，每辆车将获得60万元的补贴，其中国家补贴30万元，省里12万元，地方18万元。
“这种车比较环保，但是不节能，运营成本比普通公交高多了。我到车厂了解了一下，一辆电动公交车上路大概需要48万。”刘明坦言，使用电动公交车，公司每月会比以前多支出几万元，但想到每辆车能拿到60万元的补贴，再加上经信委表示以后国家还会有“电补”，于是刘明一次性买来42辆电动公交车。
“电动公交车只能跑一个来回，必须及时充电。”刘明介绍，鸿锴公司打算将充电桩建在仪征扬子路12路、32路、36路公交起始站处。刘明提供的多份书面材料证明，早在2015年10月底，他就为建充电桩专门写了一份报告，向当地交通运输局、城市管理局、供电公司做了请示，上述3部门均盖了章表示认可。其中，仪征市交通运输局还专门在公章旁写下“……恳请各部门给予大力支持”几行文字。
“去年12月份新车陆续到位，充电桩也从这个月开工建设。”刘明称，施工过程中，城管局例行检查并未提出异议，“还给我们送来了施工围挡，这是1月初的事情”。没想到，1月7日，城管局突然给他送来一张停建通知书，称其不具备规划局的审批手续，不能施工。1月12日，城管局再次给刘明送了一份责令整改通知书。此后，工程被一拖再拖，原计划春运开始前“上岗”的42辆新能源公交车也被闲置在路边，成了摆设。
