南京一路口轿车钻进货车底 大半个车顶被削掉

01.07.2015  13:37

  昨天下午两点半左右,104国道南京市江宁区淳化街道段七里岗的路口,发生一起交通事故。一辆起亚K5轿车,在由西向东通过路口时,与一辆由东向西行驶的大货车相撞。轿车直接钻进了货车车肚下。据了解,在这起事故中,驾驶员和副驾驶座位上的乘客,经抢救无效死亡,而后排的两名乘客,情况也不容乐观,截至记者发稿时仍在抢救。

  现 场

  轿车钻进货车底,大半个车顶被削掉

  “轿车大半个车顶都被削掉了,车上的四个人估计都危险了。”现代快报记者赶到现场,不少市民议论纷纷,而钻进货车车底的小轿车已经被拖走,现场也已经经过清理,但路面上还残留着车辆撞击后留下的残渣。

  市民拍摄的照片显示,发生事故的是一辆白色的起亚K5轿车和一辆红色的大货车。从现场情况看,起亚轿车应该是由江宁东山往句容方向行驶,而这辆大货车却是横在马路中央,在货车的后方,有明显的刹车痕迹。从照片上看,由于撞击,轿车一半的车身都已经钻进了货车底部,大半个车顶被削掉,驾驶室变形十分严重。

  目击者孙先生告诉记者,事故发生后,轿车的玻璃碎了一地,货车上运输的铁管等货物,也都因为撞击散落了下来。现代快报记者了解到,事发时,大货车的后车斗里,装载着不少五金零件,而轿车上则有三男一女共四人。“前排是两名男士,后面是一男一女。”另一位目击者张先生告诉记者,被救出来时,这四人都已经没了意识,“听说就后排两个人还有得救,前排的估计悬了。”张先生说。

  据悉,事发后,货车司机被警方控制,而轿车上的四人伤势严重,被救护车送去了江宁医院进行抢救。

  消防切割车门救人,两男子不幸身亡

  事故发生后,民警和消防队员立刻赶到了现场,并展开了救援。

  据现场的消防队员介绍,由于车辆后排的变形还不算太严重,所以他们很快就把后排的两名乘客解救了出来,并送上了救护车。因为车子前排变形十分严重,解救前排两名男子的难度要大得多。消防队员先把前排的坐椅放倒,想要把人从后排拉出来,但由于两人的身子都被卡住了,消防队员决定,先想办法把轿车从货车车肚下拉出来。

  首先,消防队员将钢丝系在车尾,想靠人力把车子拉出来,不过,轿车的车身是牢牢嵌在货车底部的,大家尝试了多次,轿车却还是一动不动。无奈之下,消防队员只能找来了一辆吊车,把货车吊起来后,才终于将轿车从货车底部拉出。

  把轿车拉出来后,消防队员先用剪切器将车顶和车门切割掉,而因为两名男子的腿部,都被变形的车厢卡住,消防队员找来扩张钳,把卡住伤者腿部的地方撑开。大约20分钟之后,前排的两名男子也被救了出来。

  随后,现代快报记者从江宁医院了解到,前排的两名男子已经抢救无效死亡,而后排的一男一女还在紧急的抢救当中,但两人的伤情十分严重,情况仍不容乐观。

  调 查

  传货车曾避让电动车,警方称未证实

  记者从南京市公安局江宁分局了解到,发生事故的两辆车都是南京牌照。事发时,轿车是沿新104国道由西向东行驶,而大货车则是由东向西行驶,货车行驶至七里岗路口时,因向左变更方向,与轿车相撞。

  而在事发现场,不少市民都提到,这辆大货车之所以会横在路中央,是因为要避让一辆快速行驶的电动车。“听说这辆货车本来是准备直行的,但有辆电动车突然由北向南快速通过路口。可能还闯了红灯。”张先生告诉记者,这辆货车看到电动车后,采取了紧急避让措施,才横着停在了路中央。

  不过,记者注意到,虽然不少市民都提到了这辆电动车,但大家都表示,自己也是听别人说的,而骑着电动车的人是男是女,长成什么模样,大家都表示自己并不知道。在现场采访时,记者发现,除了关于电动车的传言,一些诸如事发时轿车速度较快的说法,也常有人提及。

  对此,处理事故的民警表示,这些传言都还没得到证实,他们也在全力调查当中,目前还不方便透露太多消息。此外,警方也希望市民们不要以讹传讹,一切以警方发布的通报为准。目前,事故的具体情况正在进一步调查当中。

  提 醒

  路上遇到大型车,要注意这四点

  1.切忌与大货车并排行驶

  车辆在道路上行驶,碰到渣土车、大货车等大型车辆,首先要以避让为主。在道路条件允许的情况下,驾驶人切忌与此类车辆并排行驶,否则大货车一旦发生侧翻或者车上货物倾泻下来,车辆很容易被殃及。

  2.大车转弯盲区大不要抢行

  相比于小车而言,大型车辆由于自身“高大”,在驾驶时存在不小的视线盲区,由于转弯期间,司机的视线盲区还会进一步加大,导致经常出现大货车在路口碾压行人的事故发生。南京就曾发生过多起类似事故。因此,驾驶人在遇到大型车辆转弯时,应尽量让行,并且要与其保持安全车距,切不可图一时之快抢行。

  3.尽量避免在大车后方行驶

  不少司机都认为,只要不与大车并行、不抢道,就不存在安全隐患,实则不然。行车过程中,如果前方有大型车辆,不但前方视野会被挡住,而且一旦前方大车司机急刹车,后车司机往往因反应时间较短,极易发生追尾事故。由于不少大型车辆并未安装标准的防撞护板,一旦发生追尾事故,小车很容易钻进大车底下被压扁,这样气囊弹出的几率很小,生还的可能性非常小,必然造成人员和车辆的重大损失。另外,最常见的问题,就是因视线被挡,导致车辆闯红灯。因此,开车碰上前方有大型车辆,一定要保持距离。

  4.被大车尾随时应及时变道

  值得一提的是,如果夹在两辆大型车辆之间,一旦前方大车急刹,后方大车由于惯性刹不住,夹在中间的小车极有可能直接被挤成铁饼。大型车制动没有小车那么轻松,尤其发现后边货车鸣笛或闪灯时,一定要赶紧变道远离货车,这时很有可能货车刹不住车了。此外行驶在大货车前,不要快速无征兆变道,要打转向灯给后边货车一个信号。因为货车惯性大难控制,一旦司机反应不过来极容易发生危险。(王瑞 廖健伟)