江淮轿车Ａ３０车队积极备战出征龙游“魔鬼赛道”

　　江淮轿车Ａ３０车队赛车比赛中穿越龙游山间竹林赛道。

　　新华网浙江龙游１０月２７日专电（记者张千里）堪称中国赛车每年一度重头大戏的亚太汽车拉力锦标赛和中国汽车拉力锦标赛龙游站比赛将于１０月３０日展开为期三天的角逐。

　　本次龙游站赛事是２０１５年ＦＩＡ亚太汽车拉力锦标赛（ＡＰＲＣ）第六站暨中国汽车拉力锦标赛（ＣＲＣ）第五站比赛，携上一站在登封夺取车队冠军之余勇，江淮轿车Ａ３０车队日前即开始了紧锣密鼓的积极备战，用车队经理高辉的话说：咱是厂商车队，变速箱有好几套方案，底气足着呢。

　　高辉介绍说，登封站比赛结束后江淮车队就拉回了南京基地，目前正在积极准备龙游和武义两站的比赛。由于这两个分站在时间和地域上都非常接近，因此车队将在龙游站之后就地驻扎，为武义站做准备。但由于这两站分别为经典的砂石赛道和水泥赛道，车队在准备变速箱时也预留了两套不同的方案。

　　“赛车的准备也已经差不多了。上一站在登封由于赛道的情况非常恶劣，三辆赛车的底盘都受到了很大的影响，只能说幸亏我们准备得比较充分，Ａ３０赛车也相当强悍，才得以有惊无险地问鼎登封。这一站我们把易损件都更换了，又根据龙游的赛道特点把齿比做了调整。多年来在三门源和沐尘赛道的比赛经验告诉我们，要想完成龙游站的比赛，赛车的稳定性是第一要素，然后再谈灵活性以及动力性能等等，”看得出来，在高辉的算盘上，龙游站在考虑能不能获胜之前，最需要考虑的是能不能完成比赛。

　　从江淮车队的历史战绩来看，去年他们在龙游夺冠，也为车队这一站争取胜利积累了丰富的心理底气。“我们去年能够赢，主要也就是赢在赛车的稳定性，所以这一站我提出了底盘需要更加坚固的方案。我们首要考虑的是整体的车况，如何去应对亚太站的长距离和艰苦赛道，对于车辆的极速反而没有过于去追求，”在保证车辆整体状态方面，高辉一向有句口头禅－－我们是厂商车队，弹药充足，这点儿小事不再话下！

　　高辉还介绍了车手的准备情况：“最近几站邓晓文的状态一直在回升，状态非常好，跟领航员谢思雯的配合好，执行车队战术指令也好，为车队立下汗马功劳。余承磊上一站在关键时刻也抢得了关键的积分，他的稳定发挥是全队的定海神针。胡云飞今年刚来就在第一站夺冠，确实是个猛将，不过他的运气实在欠佳，前四站里有两站退赛，张掖站尽管完成了，但名次不靠前，可以想见现在他的精神压力也比较大。车队需要他在心态方面再做好调整，也相信老胡完全有能力做到这一点。”

　　至于车队成绩方面，高辉表示：“毫无疑问江淮车队这一站的目标还是车队冠军，在夺冠的基础上争取拿到更高的积分，以便在年度总冠军的争夺方面处于更为有利的位置。”