南京地铁同车厢温差近10℃ 地铁：冬天不开空调

　　“这么冷的天，我在地铁三号线东大九龙湖校区站上车竟然不开空调，坐地铁上冻死了。打电话给地铁，人家竟然说冬天本来就不开空调，这是什么道理?”近日，有市民投诉南京地铁在冬天不开空调，觉得地铁太冷。地铁冬天不开空调的争议，媒体也曾多次报道，那么冬天坐地铁真的很冷吗?记者带着温度计，在不同时段乘坐地铁一号线、二号线和三号线，进行了为期2天的实地体验。

　　记者体验

　　地铁三号线时间：夜班车9点多

　　同一车厢往返最大温差近10℃

　　1月26日晚21:40，记者来到常府街3号线地铁口，马路上的实时温度为11℃，站台候车温度为19℃。列车到达后，记者首先来到车厢尾部，这里头顶的风量很大，人多但不算拥挤，刚上车时，车厢温度为21℃，体感舒适。记者通过往江北方向的沿途温度测量发现，无论是人多拥挤的大行宫站，还是空无一人的林场终点站，车内温度基本都稳定在20℃以上。过江族下班回家，一路上车厢里妥妥的温暖如春。

　　而地铁调头从林场始发往江南，因为处在露天站台，刚上车温度为15℃，有点小冷。随着一路向南，到大行宫车厢又升到了22℃，一个车厢一来一回温差达到近10℃。而第二天8点多钟，记者跟随上班族从泰冯路乘车过江，沿途挤得身子都站不直，上车时车厢温度19.5℃，此后越来越热，到大行宫时已经逼近24.5℃。此后，随着人的减少，车厢温度到秣周东路时已降到21℃。

　　地铁一号线时间:中午11点半

　　新街口坐车最幸福

　　记者11点半在新街口乘坐地铁1号线南下，当时站台温度21℃，车厢温度22℃，从中华门站开始回到地上，车厢温度逐渐降低，到天隆寺地下站时显示为20.5℃，此后地下多个站点温度继续保持22℃。当到达龙眠大道高架站点时，车厢温度又降为20.5℃，而站台候车温度仅为8℃。从龙眠大道，记者又坐上返程列车，车厢温度只有15℃，小李和他的女朋友偎在一起，他说虽然有点冷，但是比站台舒服多了。车门关闭地铁启动，温度缓慢提升，到南京南站已经到了21℃。小李说，在新街口坐车最幸福，往哪个方向坐都是暖和的，站台也是四季如春。

　　地铁二号线时间：下午2点多

　　一趟车从冷到热得冒汗

　　下午2点多，记者来到地铁2号线新街口站，此时车厢很暖和，为22℃。摸了一下出风口，风力很小，车厢人也很多，到明故宫站时温度已升到23℃，感觉有点热。在马群转为地上后，车厢温度缓慢回落，到达仙林中心站时只有21℃。

　　而从仙林中心返回新街口时，记者经历了从冬天到夏天的四季交换。仙林中心站车厢两端温度为15℃，有点冷。此后，温度逐渐提升，乘客也越来越多，到新街口下车时，记者已是挤出一身汗，车厢温度到了23℃。