公新公路、兴业路等五个路口最易闯红灯

监控记录沿江路与新扬子大道交叉路口闯红灯的汽车。

监控记录兴业路与中洲路交叉路口的闯红灯汽车。

市公安局交巡警大队近日公布了2014年我市车辆闯红灯大数据。2014年，我市驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的违法行为，平均每天每个路口都会发生两起，其中驾驶小型汽车闯红灯的占90%以上。同时，交巡警大队还从全市49个设有交通信号灯的路口选出了5个闯红灯最多的路口，提醒驾驶员驾车时要多加留意。

闯红灯最多的五大路口

2014年，在全市所有设有交通信号灯的路口中，有五个路口在闯红灯榜单中靠前，它们分别是公新公路与兴业路交叉路口、兴业路与中洲路交叉路口、沿江路与四圩港路交叉路口、沿江路与新扬子大道交叉路口、沿江路与新世纪大道交叉路口。

上述的五个十字路口去年一年的闯红灯数占所有闯红灯事件的近20%，且均发生在兴业路或沿江路上。公新公路与兴业路交叉路口的四周道路较宽、车流较少，不少车辆在经过时麻痹大意或以为没有监控掉以轻心而闯红灯；兴业路与中洲路交叉路口离车站较近、车流量大，不少驾驶员急于赶时间而闯红灯；沿江路上的三个闯红灯最多的路口，因为地处郊区或乡村，司机在经过时经常以为没有监控探头而直接闯红灯。

据统计，我市2014年闯红灯违法行为数比2013年减少18%左右，其中郊区、乡村等离城区较为偏远的地区闯红灯现象较为严重，且闯红灯的多为小型汽车。

晚上车少人少易闯红灯

昨天，记者先后来到公新公路与兴业路交叉路口、兴业路与中洲路交叉路口等路口观察闯红灯现象。在公新公路与兴业路交叉路口，记者看到，两条路上来往车辆较少。在记者等待的20分钟时间里，先后有两辆电瓶车、一名行人闯红灯通行。随后，记者至兴业路与中洲路交叉路口观察，发现依然是以电瓶车与行人抢行为主，汽车闯红灯的现象并不常见。

　民警介绍，我市六成以上的机动车闯红灯行为发生在晚上9：00~次日早上7：00，白天以行人、非机动车闯红灯较为普遍。“很多机动车驾驶员抱有侥幸心理，以为晚上车少，监控摄像又拍不到车牌，便觉得无所谓。”民警分析称。

抢黄灯也容易引发事故

2014年12月下旬的一天晚上，江平路江华桥附近的十字路口发生一起交通事故，一辆红色的北京现代汽车与一辆二轮摩托车相撞，汽车右前方严重受损，摩托车车主与后座的乘客被送至医院治疗，其中乘客受伤严重，民警赶至现场时乘客已出现昏迷状态。事故现场一片凌乱，满地碎片，肇事汽车右前方大面积受损。

经民警事后了解，该辆红色北京现代汽车自东向西行驶，与一辆自北向南右转弯的摩托车发生碰撞，摩托车车主和其后座的乘员均被甩出摩托车。汽车驾驶员称自己当时自东向西行驶时，看见十字路口绿灯即将变为红灯，便加速行驶，不料酿成了车祸。

市交巡警大队民警介绍，“抢黄灯”实际危害远远大于“闯红灯”，许多事故都是抢出来的。每年我市都会因抢黄灯而发生多起交通事故。黄灯转换时，其他方向的车辆和行人已经开始通行，待“抢黄灯”的车辆冲过停止线，容易与两侧通过斑马线的行人或其他车辆相遇，待行至十字路口中间，恰好与横向穿越道路的车辆相遇，且闯行的车辆往往是加速行驶，因此相当危险，极易引发事故。