南京平均每天有30起倒车事故 控速观察很关键
20天内发生564起因倒车引发的事故，平均每天有近30起。昨天，南京交管部门针对4月1日至19日发生的交通事故进行了微统计，发现了这一令人惊讶的数据，其中还不包括倒车发生事故后私下解决的。
对此现状，交警在进行分析的同时，也告诫广大驾车人特别是新手，倒车时控制车速很关键，还要记得多观察。
权威数据
南京近20天564起倒车事故
4月15日8时48分，南京秦淮区清新家园小区内，一名约40岁的女司机在倒车中误将油门当刹车，将一名推着自行车的老人撞倒。
4月17日11时57分，中华门西街某小区内，一辆马自达轿车倒车过程中撞到了路边的水泥墩子，车辆受损。
同日16时21分，雨花台区铁心桥春江花园小区楼下，一辆轿车倒车时不慎撞到一辆停着的白色小轿车，造成车辆损失……
南京交管部门统计显示，4月1日至19日，交通事故接报警平台共接到564起因倒车引发的交通事故报警，其中汽车倒车过程中碰撞或刮擦其它汽车占事故总起数的69%，汽车倒车引发的单方事故占事故总起数的21%，主要是碰撞到树、墙、墩子、柱子等固定物体。此外，汽车倒车过程中碰撞到非机动车或行人占事故总起数的10%。
倒车油门猛，路人1死2伤
平均每天近30起倒车事故，仅仅南京独有？其实，此类事故在外地也是频频发生。
4月6日下午，在福州鼓楼区一医院门口，妻子倒车时一脚油门将站在车后的爱人撞倒在地，卷入车底，53岁的丈夫经抢救无效身亡。这起事故的原因，主要是司机倒车时疏忽了后方的观察，而且油门踩得过急过大，以致造成人员死亡。
4月8日上午，四川南充市也发生一起交通事故，一位新手司机在倒车时突然加速，撞倒3位路人，造成一死两伤。“肇事司机是在倒车过程中踩油门太猛，才导致事故发生的。”交警说。
警方分析
4大原因导致倒车事故不断
倒车，这个看似简单的动作，为何频频引发交通事故呢？
南京交管部门事故处理专家表示，倒车引发的交通事故，轻微交通事故占大多数，比如将车前后灯撞碎，前后保险杠刮擦，碰撞到非机动车和行人等等。
专家表示，事故损失虽然不大，但却埋下了安全隐患，一些倒车事故发生后，驾驶人慌乱之下会错把油门当刹车，从而引发重大事故。
这位专家认为，倒车引发的交通事故原因主要有4点：
1 驾车不熟练或者倒车技术不好易造成操作失误，猛踩油门，或是倒车中打方向与实际转动的方向相反。
2 倒车时疏忽大意，在倒车前未能察明车后的情况，上车后就匆忙倒车。
3 倒车过程中未能注意视线盲区，车辆倒车过程中存在主观或者客观上的盲区，驾驶人没有能够多角度察看。
4 遇险慌乱，尤其是遇到人车临近或者发生事故后慌乱中更加容易误操作，甚至错把油门当刹车。
特别提醒
放慢车速，别依赖倒车雷达
倒车前，特别要注意车前后的其他车辆或行人等，不要急于上车，可以先对周围情况观察。
倒车开始后，要通过左右反光镜和车内后视镜不断观察车辆后方情况，余光还要顾及车前方，特别是车前两侧部位，这也是倒车中的一个盲区，是极易发生碰撞的部位。
倒车雷达的发射范围呈圆锥状，盲区就是雷达超声波探头发出的声波与声波间没被“辐射”到的范围，较高或过低于雷达探头的位置是雷达探测不了的。
倒车时，控制车速很关键，慢是安全前提，因为只要车速低，即使不小心发生碰擦，也不会太严重。如果是自动挡，尽可能用怠速倒车，脚始终放在刹车踏板上，可以在发生险情时第一时间采取制动，也可以避免紧急情况下误踩油门。
牢记盲区，小心车后有孩子
盲区一：车头因为倒车时车头所经过的区域要比车身占用的面积大很多，所以在注意车后的同时也不要忽略了对左右两端车头的观察，特别是此时走过车前的行人。
盲区二：近车侧面的区域贴近车两侧的区域是看不到的，而且打方向盘时，前轮的轨迹是弧线，并与后轮存在轮差，所以在倒车时可能会发生刮蹭。
盲区三：后风挡以下部分在没有安装辅助设备的情况下，这个区域在倒车时是完全看不见的。如果有倒车雷达，当遇到一些低矮障碍物时倒车雷达也不能保证完全判断正确。
盲区四：车身右侧靠后的区域是距离驾驶员最远的区域，也是观察最困难的区域，因为经常会被C柱挡住（越呈流线型的车这个盲区越严重）且处于车辆后部，所以稍有不慎就会造成碰撞。
指挥倒车，别站“要命”位置
在开阔的地方，指挥倒车人应站在车辆的右侧指挥，避免直接站在车辆正后方、正前方指挥。
如果在地下车库指挥倒车，则不要站在柱子、墙壁旁边，避免驾驶员操作失误撞上指挥者并顶在柱子或墙壁上而造成更大的伤害。
同时，在指挥时，应要求驾驶者将车窗打开，然后用声音和手势配合进行指挥。倒车时需慢速，特别是新手，一定要把握好车速。同时不要一味强求快速将车调整到位，可多打几次方向。如果发生意外，应第一时间将车停稳并拉上手刹。（叶康 宁交轩 谢逊 程程 郭一鹏）
