货车超限愈演愈烈 南京投用“不停车检测系统”

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　　新华报业网讯　轰轰轰……5月20日晚9时，南京绕城公路板桥段，一辆又一辆的大货车呼啸而过。“你看，苏A91501已经抓拍在这边了，系统显示超限20.255吨，执法人员会在站区附近针对这辆车进行拦截。”南京公路处路政支队超限管理科队员高嵩告诉记者。记者21日从南京市公路处获悉，南京投用“不停车检测系统”，货车只要经过这段路面，就可以实时称重，判断是否超限运输，让超限货车“无处可逃”。

　　20日晚到21日清晨，记者跟随南京公路处路政支队工作人员，在多个路段进行“现场执法”，整晚下来，共查处48辆超限货车。以往，路政人员进行超限查处，只能依靠经验，通过发动机声响、车辆速度、车轮压限程度等信息判断是否疑似超限，会发生盲目拦车检查的情况。在监测站1公里处安装“不停车检测系统”，货车只要经过这段路面，就可以实时称重，数据立刻传到后台。路上的检查人员疑似超限的货运车辆上路拦截，带回检测站进行称重，并根据超限程度开出罚单。目前南京地区重点路段上已经安装了6套，准确率达到98%以上。

　　南京公路处雨花路政大队副大队长孙峥告诉记者，超限货车进入监测站后，先核实超限情况，做完笔录后再让货车司机自行卸去超限的部分，再进行处罚，比如超17.95吨，按超限自由裁量标准，处罚是4400元，最高处罚金额为3万元。

　　新华报业全媒体记者 吕妍 通讯员 徐峻荣 孙逸飞