苏州市轨道交通“两纵两横”干线网基本形成

　　3号线的开工，标志着苏州市轨道交通“两纵两横”“井”字形骨干线网基本形成。12月16日召开的轨交3号线开工检查会议中介绍，轨交3号线将与已开通运营的轨交1号线和2号线，以及正在建设中的轨交4号线及支线及2号线延伸线共同构架起苏州轨道交通的“井”字形线网。

　　轨交3号线是苏州市东西向的交通疏导兼引导型的骨干线路，主要连接高新区、吴中区、姑苏区和工业园区等重要城市组团，将起到与轨交1号线共同支撑城市发展主轴的作用。3号线不仅衔接了沪宁城际铁路新区站、汽车西站等重要对外交通枢纽，也串连了高新区中心城区、沧浪新城商业中心、吴中城市副中心等重要客流集散点。

　　3号线起始于高新区的沪宁高铁新区站，终点站位于工业园区阳澄湖半岛南侧的夷亭路站，全线设37个车站，14个换乘站，可与轨交1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线及S1线实现换乘。

　　全长45.185公里的3号线的开建，将使苏州市轨道交通线网达到165公里，其中已经开通运营的轨交1号线25.739公里，轨交2号线26.550公里，正在建设中的2号线延伸线、4号线及支线共68公里。同时，也使苏州市形成113公里轨道交通同时建设的局面。