苏北运河一季度货运量6721万吨

    一季度，苏北运河全线10个梯级船闸累计开放闸次7.5万次，放行船队2.5万个，放行货轮19.4万艘，累计船舶通过量4.56亿吨，累计货物通过量3亿吨；货运量6721万吨，其中煤炭运量1991万吨，同比增加12%；通过集装箱2.46万标箱，同比增加1.8%。

        苏北运河作为区域经济发展的水运大动脉，常年担负着华东地区长距离大宗物资运输的任务，特别是在矿建、煤炭、钢材、化工原料等重要生产、生活物资的运输方面发挥着至关重要的基础保障作用。从货种分类流量流向观测结果分析，一季度，随着骆马湖水域黄砂禁采活动的持续开展，加上国内固定资产投资放缓、建筑业景气指数走低等多重因素相互叠加，今年第一季度全线黄砂运量总计1410万吨，同比下降59%。同时，由于国内煤炭运输环境的改善，加之部分地区电煤用户增加了国内煤炭的采购，进而促使苏北运河沿线煤炭运量快速增长，经济结构调整、转型升级的态势已然呈现。

        在经济下行压力加大，市场需求低迷，运输运力增长趋弱的背景下，苏北航务处充分发挥水上运输比较优势，404公里10个梯级联动、信息共享，多措并举“降低运输成本”，服务沿河区域产业布局和经济转型升级。苏北航务处推行并完善“一票通”“零间隔登记”等联动共享举措，紧紧围绕10个梯级“一盘棋”思想，保证运输船舶在苏北运河各个梯级上首闸上岸、全线畅通，切实减少次闸燃料显性成本和上岸办理业务的时间隐性机会成本；积极探索调度新模式，全线推广和使用“智能调度系统”，并配套研发手机软件“船讯通”，以规范运调环节，减少船舶待闸时间，加快船舶周转速度。据统计，“智能调度系统”运用后，全线闸室平均利用率提高10%，相当于新增一条1000万吨级的干线航道；加快养护方式转变，由应急型养护向预防型养护转变，减少养护停航时间，确保航闸通航保证率达98%以上；依法治航保证公平公正秩序，以法治手段净化苏北运河过闸环境，确保航运企业和船员公平共享苏北运河改革发展成果。（宋海燕   丁鼎   陈劭东）