数读两会（10）：江苏铁路建设达1600公里 四条新线拉动苏北、苏中崛起
中国江苏网1月28日讯 (记者 程远 郭蓓 杨丽) 今年的江苏省政府工作报告中提到，2014年新一轮铁路建设江苏省进入崭新阶段，铁路项目建设里程达到1600公里，高铁1500公里，2015年推进苏北苏中快速铁路网。
“我从事铁路工作多年，1600公里对于华东地区来说可以说是位居前列。”省人大代表、徐州市铁路办主任奚砚春告诉中江网记者，其中有1500公里都是高铁，这与江苏铁路建设现状相符。“政府工作报告虽然文字不多，但重要性不言而喻。”他表示，铁路作为国民经济大动脉，对于加强全省快速铁路网建设、实现交通现代化是重中之重。
据记者了解，省委省政府先后出台了《江苏交通运输现代化规划纲要》《关于推进交通运输现代化建设的实施意见》《关于深化投融资体制改革加快推进铁路建设的实施意见》等整体规划，到2020年，整个铁路建设可以到中等发达国家水平。
“目前苏南地区的铁路非常发达，沪宁城际、京沪高铁、沪杭高铁都已经投入运营，无论从密度还是强度上都是完善的路网。”奚砚春表示，目前全省铁路短板，就在苏北、苏中。省委省政府把重心转移到加快苏北、苏中、沿海铁路网建设，推动苏北、苏中经济发展。
据了解，目前从已经列入国家计划的铁路，苏北、苏中、沿海通道共有11个，新开通7个，在建的4个。“包括沪通、盐连铁路、连淮扬镇、徐宿淮盐。”奚砚春告诉记者，徐宿淮盐今年开工建设，是苏北到苏中到苏南“金腰带”；连淮扬镇前期已经开工了，打通苏中、苏南，快速铁路“脊梁骨”。
奚砚春表示，未来江苏省内13个省辖市、26个县都将通高铁，形成1小时交通圈。开通以后，将使整个江苏省整体布局得到完善，苏中、苏北、苏南均衡发展提供重要基础设施。一条铁路建成投产使用，为资源重新配置调整起到很重要的作用，为经济长远发展发挥重要作用。