记江苏“最美双创之星”胡震：那颗追寻 “深蓝”梦想的心依旧滚烫
7062米，载人深潜的“中国深度”，打破现役作业型载人潜水器下潜的世界纪录。创造这一奇迹的，是我国自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”载人潜水器。
大国重器，凝聚中国智慧，背后有无数埋头苦干的身影，有众多震撼人心的故事。“蛟龙号”副总设计师、中船重工第702研究所研究员胡震，就是一位推动我国载人深潜事业不断进步的领军人物。
上中学时，胡震就爱读《海底两万里》，一谈起浩瀚海洋，他就兴奋不已。研究生毕业后，他进入702所，跟随后来任“蛟龙号”总设计师的中国工程院院士徐芑南研发无人潜水器。那时，国家科研经费投入少，有时连工资都拖欠。身边同事陆续离开，胡震却矢志不渝，“开发海洋最终要靠自己，不可能总靠国外技术。”
十年坚守，胡震终于迎来第一个“国字号”项目——“蛟龙号”载人潜水器，并担任副总设计师。这是一个中国人从未涉足的领域。胡震与团队成员一起近乎白手起家，解决许多前所未有的难题，包括超大深度耐压、密封、安全技术，深海通信和导航技术，深海复杂环境下精细作业技术等。他带领的团队通过“蛟龙号”的研发，向世界证明我国已掌握深海载人潜水器自主设计、集成创新等核心能力。
很多人以为副总设计师只需统筹决策，胡震却事事亲力亲为，被同事称为“随时在线的总师”。“蛟龙号”抛载装置的电磁铁要求耐压、水密、防腐蚀，为了找到最合适的，他把国内60多个相关厂家全部找出来，一家一家打电话。这还不算，为这个小部件，他一年半去了十来趟上海，还以厂家的电磁铁为原型加以改进设计，确保安全可靠。
在波涛汹涌的海试现场，“只用耳朵听一听就能找出问题”的胡震，既是船上的技术灵魂，也是团队的精神领袖。每次下潜任务前，他都是第一个来到后甲板，沿着潜水器护栏爬上爬下，仔细检查每个部件。下潜任务结束，当大家还沉浸在喜悦中时，他已经忙着再次检查潜水器了。
胡震一丝不苟的科学精神和严谨认真的工作态度感染了整个团队，大家团结一致、攻坚克难。2012年6月，“蛟龙号”成功下潜7062米，这意味着中国具备了载人到达全球99.8%以上海洋深处进行作业的能力。
“蛟龙号”研制成功并没有让胡震感到满足，他又投入到新的攻坚战——担任“863”重大项目4500米级载人潜水器“深海勇士号”的总设计师。“海洋平均深度3700米，4500米级潜水器更具实用性。”胡震说，更重要的意义在于，“深海勇士号”从设计到装备要争取国产化，真正实现自主创新。
从副手到“统帅”，胡震肩上的担子更重了。钛合金载人舱球壳是潜水器最核心的部件，受制于装备技术水平，“蛟龙号”的球壳是俄罗斯制造的，这次得靠自己。“深海勇士号”载人球壳设计为内径2.1米的钛合金球，由厚达91毫米的钛合金板压成两个半球，再焊接而成。这是国内第一次尝试，从立项到成品花了整整6年，实现钛合金材料到工艺新的突破。
探索之路不会一帆风顺。海试时，“深海勇士号”在49天里下潜28次，胡震坦言有两次不成功。问题出现后，他和同事们连夜解决问题，保证第二天能正常下水。
去年12月1日，“深海勇士号”潜水器项目通过专家组验收。验收报告显示，潜水器国产化率达95%，我国已具备载人舱、浮力材料、锂电池、推进器、海水泵、机械手、液压系统、声学通信、水下定位、控制软件等10个关键部件的自主研制能力。
“他是很称职的总设计师，他带领全国96个协作单位，埋头苦干、勇于创新，出色地研制出‘深海勇士号’。”徐芑南院士评价胡震时说，他有科技报国的决心，践行科技创新的使命，他不畏艰难，为我国深海潜水器核心技术自主化、关键设备国产化作出很大贡献。
在胡震带领下，一支能打硬仗的研发队伍取得辉煌的成绩，先后获得国家科技进步奖一等奖、江苏省科技进步一等奖等，他本人被评为科技创新领军人才。
深海，是胡震执着的方向。自1993年加入702所，岁月染白了少年头，但他那颗追寻“深蓝”梦想的心依旧滚烫。“深海勇士号”研制结束，已过知天命之年的胡震将续写深海传奇——研制11000米级载人潜水器。如果说“蛟龙”标志着中国进入世界载人深潜俱乐部，“深海勇士”代表中国潜水器可与世界先进潜水器并跑，那么万米载人潜水器就将是一次超越，技术水平将达到世界领先。
“奋斗是科研人员的本分！”胡震说，对于深海装备研制来讲，我们掌握的设计方法和创新技术成果是一笔宝贵财富。借助自主研发装备去探索海洋、开发海洋、保护海洋，将加快我国在建设海洋强国的路上迈出更加坚实的步伐。
记者 浦敏琦
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编辑：莫小羽