老赖坐高铁将被选择性拒载

　　一位各科成绩全优的美国名校毕业生就职过程中屡遭拒绝，原因仅仅是因为有三次坐地铁逃票的经历，不仅如此，今后其个人消费、购买保险等方面均会受限，这就是个人信用记入诚信档案后的影响。昨天，国内的高铁首先在个人诚信方面作出了尝试，凡被人民法院作出限制消费的老赖们今后乘坐高铁将被选择性拒载，那同样逃票严重的南京地铁离采用个人诚信记录还有多远呢？

　　部分列车座位老赖不能买

　　昨天，中国铁路总公司对外发布消息，从8月25日开始，凡被人民法院限制消费的被执行人及单位被执行人的法定代表人、主要负责人、影响债务履行的直接责任人员、实际控制人，均不能通过各渠道购买列车软卧、G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等以上座位。记者采访铁路部门相关负责人了解到，此举并不是完全拒绝老赖乘坐火车，而是限制其高端消费行为。“既然有债务都还没有履行，怎么还会有钱去购买舒适性更高的服务呢？”该负责人表示，老赖们购买K字头、T字头、Z字头的普通车票，硬卧、D字头二等座还是允许的。所以从这个意义上讲，铁路部门目前只是执行了选择性拒载。

　　记者查阅资料发现，铁路总公司执行这一规定实际上是有法可依的。就在上个月，最高人民法院发布司法解释，其中增加了对失信被执行人采取限制消费措施的内容与力度。里面明确限制失信被执行人乘坐G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等以上座位。对象涉及法定代表人、主要负责人、影响债务履行的直接责任人员、实际控制人四类责任人员。同时要求从7月22日开始执行。

　　业内人士告诉记者，自购买火车票实行实名制以后，有关个人身份信息的识别铁路、公安部门已共享。而被各地法院列入黑名单的个人信息通过公安部门在这个平台共享后，就被铁路总公司的后台数据库列入限制性购票的黑名单。由于各地数据传递和审核需要过程，所以铁路总公司直到昨天才真正实施，一旦执行，无论是网络购票还是窗口购票都将执行统一标准。

　　南京地铁逃票尚未挂钩信用

　　由于闸机无人值守，逃票可以说是国内地铁普遍存在的问题，南京地铁的逃票现象就很突出。此前，地铁曾公布2009年到2011年间，共处理逃票4.4万人次，其中冒用学生卡约占60%以上，冒用敬老卡约占20%以上，每年的逃票额度达数百万元之多。近两年，这一情况有愈演愈烈的趋势，去年7月1日至今年6月30日，发现各类冒用他人优惠卡就有28549人次。在南京地保办工作人员执法过程中，曾遇到部分逃票乘客撒泼、耍无赖，甚至还打人的。

　　根据最新颁布的《南京市轨道交通条例》规定，冒用他人乘车证件乘车，按照全程票价两倍以上十倍以下予以罚款。而对于恶意逃票行为，如屡次逃票被查、多次冒用盗用优惠卡的成年人，或持可免费乘地铁的“假证”者，将最高罚120元。遗憾的是，目前，地铁部门尚没有对逃票乘客作出过最高处罚。面对每年数百万元的车票损失，地铁部门此前曾表示，正在对接相关部门，将结合南京正在建设的个人信用体系，拟将逃票行为也纳入其中。

　　记者了解到，在《南京市轨道交通条例》出台前的听证会上公布的草案原文中就提出，乘客有冒用他人证件、使用伪造证件乘车和其他逃票行为三次(含三次)以上的，有关信息可以纳入个人信用信息系统。但在正式颁布的《条例》中，只有罚款，没有选取纳入个人信用信息系统的内容。而实际逃票情况中冒用学生卡、敬老卡、残疾卡的占到逃票的绝大多数。因此，有专家表示，地铁逃票纳入诚信记录首先得有法律法规的支持。陈彦