“红色土地”迎来绿色崛起——广东梅州振兴发展纪实
新华网广州９月２２日电（记者杨春南 邱明 欧甸丘）在粤东西北地区振兴发展评估考核中，梅州的排名跃居第四位，今年上半年ＧＤＰ同比增速也高居全省第三。这个长期排名靠后的革命老区，开始尝到了“优等生”的滋味。
记者近期在梅州调研了解到，实施粤东西北振兴发展战略两年多来，当地以交通基础设施建设、产业园区扩能增效、中心城区扩容提质为“三大抓手”，在实现经济较快发展同时牢守生态底线，做大经济“蛋糕”同时惠及底线民生，承接对口帮扶同时促进产业转移升级，“红色土地”迎来绿色崛起。
“一脚震三省”
“山高地远人难来。”梅州人过去常这样说。当地位于闽、粤、赣三省交界处，是广东唯一一个全境纳入原中央苏区范围的地级市，被称为不靠大江、不靠大海、不靠中心城市的“三不靠”地区。
２０１３年，振兴发展粤东西北地区上升为广东全省战略，推进交通基础设施建设成为这一战略的重要抓手。
梅州由此开启交通建设“史上最快速度”，交通固定资产投资年均增速接近５０％。梅州市政府党组成员李钢说，目前全市高速公路通车里程３４４公里，在粤东西北地区中排名第二，梅汕高铁、平兴高速、长乐大桥、梅县机场迁建等一大批项目正在加紧建设，年底将实现“县县通高速”，三年内将开通高铁直达。
在位置偏远的丰顺县，民营企业广东深华药业有限公司，由过去的“踩着单车送药”，发展为粤东地区医药流通企业“老大”。公司总监贺卓星告诉记者，回顾企业从丰顺这个“弹丸之地”向梅州六县二区拓展，到走出梅州覆盖粤东五市，再到辐射江西、福建的历程，交通基础飞速发展是最有利的基础条件。
“过去是‘三不靠’，现在是‘一脚震三省’。”广州援建干部、广州（梅州）产业转移工业园管委会主任吴尚伟认为，通过构建快速综合交通运输体系，梅州已打通往赣南闽西腹地的出省通道和途经汕潮揭的出海通道，并和潮汕地区形成一小时生活圈，成为潮汕平原北上开拓腹地的枢纽，“门户效应”凸显。
招商引资进度相对落后的兴宁县，近两年却先后拒绝了啤酒、镀膜玻璃等几个投资总额超２０亿元的项目。兴宁县长谢胜扬说，这些项目虽然污染不重，但排放量大，一旦引进将占据县城大部分环保容量，同时也不符合主导产业方向，因此忍痛拒绝。
“对口帮扶不是简单的产业转移，而在转移中结合本地实际，实现合作转型升级。”李钢告诉记者，２０１３年，广州开始对口帮扶梅州，从那时起，梅州就确立了新的思路，要破除“村村点火、处处冒烟”，只重投入忽略产出的粗放发展模式，以市场导向推进产业园区的可持续发展。
据介绍，梅州规划建设“丰华兴梅”产业集聚带，引导过去“小而散”的县区产业融合集聚发展。上半年，全市产业园区工业增加值比增４４．３７％。
园区内，生物医药、电子信息等新兴产业成为主流，博敏电子是粤东地区规模最大、设备最先进的电路板制造商，赛翡蓝宝石的２５００万片蓝宝石衬底基片项目，生产出目前世界上重量最重、直径最大的蓝宝石晶锭。
“简单地靠面子、乡情拉进几个项目，可能经济形势不好就走了，成了‘候鸟’；结合实际招商、合作发展升级，引进的企业才能真正本地化，成为‘凤凰’。”吴尚伟说，园区在招商引资中，实行高标准门槛，以良好的产业共享，不断适应产业结构转换的需求。
“绿色城镇化”
“公务员为‘店小二’腾房”，在梅县区传为佳话。６个政府部门腾退出的办公大楼，变成电子商务产业园，已进驻５０多家企业，累计带动交易１０亿多元，金柚、米酒等农产品触电上网，带动农民增收６０００多万元。
２０１３年底，梅县撤县改区，成为梅州城区扩容提质的载体之一。记者走访看到，投资均超过１０亿元的中山大学粤东医院和梅县区外国语学校，建设水平在粤东地区位居前列，采用客家全围龙屋建筑风格设计的文体中心，是目前世界上最大的圆形建筑，经常举行球类训练、书画展览、大型比赛，市民络绎不绝。
区委书记张文光说，城市扩容提质不是简单的扩大面积，而是要综合弥补每一个短板的系统工程，产业发展与公共服务互相联动建设促进，扩容提质项目既融入城市肌理，又惠及民生，两者相互联动促进，提升老百姓的就业收入和生活质量，实现绿色的新型城镇化。
“绿色生态是梅州最大的发展优势。”李钢说，粤东西北地区发展，必须坚决守住发展和生态“两条底线”，破除金山银山与绿水青山的矛盾，走以人为本的绿色发展道路。
记者了解到，梅州开展新一轮“绿满梅州”大行动，完成春季植树造林５１．８５万亩，全市森林覆盖率达７４．３８％，居全省第二位，全面完成农村生活垃圾处理设施“一镇一站”、“一村一点”建设任务，农村生活垃圾无害化处理率到７２．１％。
广东省政府发展研究中心主任汪一洋等专家认为，梅州通过产业聚集升级、绿色城镇化，夯实振兴发展根基，有望逐步成长为粤东北地区新的增长极，破除“山区经济社会发展速度落后、质量落后”的思维定势。
