出租车维修超1个月 车主要求补偿

  中国江苏网3月30日讯  日前，出租车车主赵师傅向京江晚报反映，2016年初更换的新桑塔纳出租车，在运行一个多月后，屡次出现无故熄火现象。2月21日送往本地4S店 维修后，直到3月28日才拿到车。超过一个月没有营运，他要求厂家作出补偿。为此，记者咨询法律人士得知，在车辆维修过程中，对于可预见的损失，厂家应该 作出补偿。与此同时，负责维修的本地4S店负责人表示，已经向厂家反映了赵师傅的诉求，正在积极沟通协调中。

“我是今年初换的上汽大众生产的新桑塔纳，在 运营了一个月后，发现车辆经常无故熄火。例如，在一次运营过程中，从三茅宫到八佰伴不长的距离，其间无故熄火了4次。到了后来，车辆熄火更加严重。要是在 驾驶过程中，突然熄火则有可能发生意外。2月21日，我将车送往镇江常力4S店进行维修。经过诊断，判断是线路出了问题。可是，没有现成的配件，需要进行 定做。直到3月28日，车辆才维修完毕拿到车。中间耽误了一个多月的营运，这是由于车辆故障导致，厂家应该补偿我的损失。”赵师傅说，现在一年的保险要一 万元，每个月固定的折旧，加上付给挂靠公司的费用，是一笔不小的开销。

赵师傅的诉求是否合理合法呢？江苏汇典律师事 务所张天明律师表示，赵师傅反映由于车辆故障，导致无法正常运营，且维修时间超过一个月，给其带来了营运上的损失。从法律上看，赵师傅与上汽大众达成了买 卖合同，应该受到合同法以及产品质量法相关条款的约束。上汽大众作为厂家应该提供合格的产品，而赵师傅购买的桑塔纳出租车，出现故障及质量问题，是一个不 争的事实。某种程度上，厂家构成了违约。

另外，赵师傅购买的是出租车，与私家车不同， 属于营运车辆。既然厂家构成了违约，则应该给付违约金，对消费者做出补偿。如果是私家车出现故障，维修时间较长，则应该根据相应期间内，往返的乘车成本进 行补偿。而像出租车这样的运营车辆不同，则要按照可预见的营运损失，应给予补偿或者赔偿。赵师傅可以通过协商或者诉讼的方式，主张自己的权益。

镇江常力4S店相关负责人告诉记者，作为上汽 大众的4S店，负责所有上汽大众相关车辆的在本地的售后服务。赵师傅的出租车，属于油气混合的特种车辆，厂家通常是在顾客下订单之后，才会组织生产。而赵 师傅购买的车辆，线路部件出现故障，由于没有现成的配件，只能从厂家进行定做。因此，耽误了较多的时间。对于维修期间，给赵师傅营运带来的损失，公司已经 向厂家反映了赵师傅的诉求。正在积极与厂家进行沟通协调，给予赵师傅适当的补偿。（记者 张兆勇）