苏州IT男自制竹子自行车 每日骑16公里上下班

　　如果你经常路过苏州工业园区，就有机会看到一名小伙子蹬着奇特的竹子自行车。发明这款自行车的小伙子名叫祁钊，24岁，是一名IT男。但是他最爱的不是键盘，而是木工。他骑的这辆竹子自行车就是自制的，成了他这半年来最主要的交通工具。

　　IT男萌生念头，要自制一辆竹子自行车

　　小伙子叫祁钊，今年24岁，家住苏州工业园区东湖大郡社区，是一家企业的IT人员。爱好骑自行车的他，平时一直坚持低碳出行。一次，他偶然从网上看到一条竹子自行车的信息。“当时我觉得很惊讶，也觉得很酷。从那时开始，祁钊的脑海里就萌生了自己动手做竹子自行车的念头。

　　祁钊还恶补了一下“知识”，得知，其实竹架单车早在1894年的伦敦技术展上出现过，每个竹子自行车的车架都是使用纯天然的竹子手工打造，不仅仅可以用于日常的骑行，甚至可以用于竞赛。而且竹子本身具有天然的避震性能，对于长途骑行也有很大优势。

　　说干就干！祁钊告诉扬子晚报记者，当时，他有一个朋友正好有一辆废旧自行车闲置在车库里，但被他一眼瞧上了，当即拿回家里改造。可一开始，祁钊就遇到了一堆难题：这高度多少合适？这支架的角度如何确定？这竹子哪里来？竹子粘结部位的强度如何保证？

　　面对种种难题挑战，祁钊没有气馁。每日下班后回到家就泡在网上，查遍各大网站有关自行车的资料。机械专业毕业的他，还自己绘起了图纸。而有了图纸之后，就进入了工装打磨程序。打磨完后，祁钊还会和自己现有的自行车进行对比验证，尺寸角度不对的，就再重新整改，经常会整改到深夜。

　　祁钊告诉扬子晚报记者，由于自行车的车架部分都是竹子，主车架竹子互相衔接的地方用的是麻纤维，后来又加了一层玻璃纤维使它更加坚固。

　　然后，他又在淘宝上买了一些零部件，换掉了不能用的坏零件。在埋头苦干了一个月后，他终于摸索出独特的“祁式组装模式”。首先，要选用竹龄在4-5年的竹子，经过防腐脱水处理后，再与订做的金属件进行装配，制作完整的自行车架。再然后，将废旧自行车的零件拆下来安装在上面。就这样，2015年1月，他人生中的第一辆DIY竹子自行车诞生了！

　　成立工作室“定制”竹子自行车，已卖出8辆

　　竹子自行车制作完成后，他每天都会骑着自己的专属竹子自行车上下班。“从我家到我单位，来回大概16公里左右。”祁钊告诉扬子晚报记者，当他每天穿梭在城市道路中，每到红绿灯口停下来时，都会有很多路人投来惊讶的眼神。有时，还会有汽车司机摇下窗户，向他询问一二。

　　“那个时候，我会感觉非常棒，也很拉风。”祁钊表示，既然有这么多人关注竹子自行车，那何不成立一个工作室，教大家一起动手，做一辆专属于自己的竹子自行车呢，既提倡环保，又可以体会自己动手创造的乐趣及带来的巨大成就感。于是今年3月，祁钊成立了“BBS工作室”，“BBS”是bamboo bicycle studio的缩写。

　　有了工作室，祁钊不停地探究，逐步完善每一道制作程序，知道他的人也越来越多，很多慕名而来的“粉丝”想要前来定制一辆专属于自己的竹子自行车。从选款式开始，祁钊都会给予对方很多专业的意见。

　　祁钊告诉扬子晚报记者，其实前来订购竹子自行车的顾客，很多人就是为了亲自动手制作而来的。“动手加上动脑，很多人就是特别享受其中的曲折、艰辛，是一个充分彰显自己个性的过程。”令他印象最深的就是一个高职学生，十七八岁的男孩平时上学没空，只能利用周末来他的工作室，和他一起订计划，设计图纸，选购各种配件，然后再一起制作。前前后后，忙活了差不多半个月，才将一辆竹子自行车制作完。祁钊告诉扬子晚报记者，前来订购竹子自行车的顾客，一般都是年轻白领为主，还有一部分大学生和高中生，有男有女。目前，他已经成功制作和售出了8辆竹子自行车，其中两辆是外地订购，分别是南京和徐州。

　　目前，祁钊制作的这样一辆竹子自行车，售价大约在2000元左右。据祁钊说，其实竹子的成本并不高，一辆竹子自行车的竹子配件，成本大概也就是几百元，甚至是只有几十元，但其他配件高。“这是因为自行车厂家的配件，零售价就比整车高很多。”另外，就是祁钊选用的配件都是有品牌，质量较高的。所以其价格肯定会高很多。其次，就是花费时间和精力太大。一辆自行车，最快二天，慢一点要三四天。而且毕竟是手工，精确度不高，失败是常有的事情。这无形中也增加了竹子自行车的成本。

　　什么样的竹子 适合做自行车？

　　由于发现第一辆竹子自行车的竹子容易开裂，祁钊专门研究起全世界的竹子。他了解到，竹子生长越久，粗细不变的情况下竹壁会变厚。于是祁钊在买竹子的时候，都会挑选直径最好在三四厘米左右的竹子。对于竹子的种类，也得有所选择。目前他采用的一般是桂竹、白竹和紫竹。通过不断地试验，他发现要制作竹子自行车，竹子必须是4年以上的老竹。

　　为了寻找合适的竹子，今年年初，祁钊特意去了一趟浙江安吉，找到了一家竹子家具厂，保证了货源的稳定。

　　使用和保养 有啥要注意的？

　　祁钊告诉扬子晚报记者，目前制作一辆竹子自行车，以竹子为原材料的配件，主要是自行车的框架，如三角架、座管、车把、前后货架，车轮、车链等配件，还是需要从自行车厂家订购的，无法用竹子代替。

　　对于竹子自行车，祁钊表示，在使用和维保上，其实和普通自行车没什么区别。不过，竹子自行车制作目前也有一些瓶颈亟须突破。例如，由于竹子自行车是手工生产，制作成本相对于普通自行车要高；很多人对竹子自行车的安全存有质疑等等，这些都影响着竹子自行车制作的规模化。