联姻巨头提升核心竞争力“江都造”汽车驰骋国际市场

　　近日，从江苏九龙汽车制造有限公司传来好消息，该公司国际销售部经理正在和韩国、伊朗客商洽谈一批新的商务车订单，目前该公司在手订单上亿元，其中近半来自海外。汽车及零部件产业作为江都一大特色主导产业，目前产品已覆盖全国及欧美、东南亚、中东、非洲等地市场，“江都造”汽车及零部件正阔步走向国际市场。

　 　搭“航母”，成就一方产业

　　“江都汽车产业起步于上世纪70年代，目前已拥有雄厚的产业基础、优越的发展环境，产业链较为完整，企业大多为长三角地区大的汽车集团公司配套，市场容量大，配套半径短，物流成本低，具有较强的市场和成本优势。”仙城工业园区管委会主任杨德银告诉记者，江都汽车产业发展具备优良“基因”和广阔前景。

　　按照项目集约节约发展、产业集聚集群发展的思路，通过多年的培育发展，江都目前已形成商用车整车生产、新能源汽车制造、汽车零部件三大板块竞相发展的产业格局，摘得江苏省汽车零部件产业基地、江苏省重点培育汽车配件产业集群、江苏省中小企业汽车及零部件产业集聚示范区和江苏省江都汽车及零部件科技产业园四块“金字招牌”。

　　“完善产业载体，出台扶持政策，全力给予要素保障，一批航母型汽车产业项目纷纷入驻园区。”杨德银介绍说，目前江都汽车产业园内总投资5000万元以上的汽车及零部件项目有17个，其中4个10亿元或1亿美元以上项目已竣工投产，另外还有北汽集团新能源汽车等10亿元以上意向性项目正在洽谈。

　　航母型项目的引进，产生了“葡萄串”效应。据介绍，江都汽车产业园内竣工和在建项目全部投产后，将形成年产皮卡及SUV10万辆、商务车5万辆、客车1.2万辆，发动机5万台、EBS阀块600万只、汽车电动助力转向器220万台套等生产能力，预计2-3年内汽车产业开票销售可突破200亿元。

　 　攀“高亲”，赢得高端客户

　　胜赛思精密压铸有限公司位于仙城工业园区内，是由美国胜赛思集团投资3000万美元建立的独资企业。自2009年创办以来，该公司每年产销以30%的速度递增。企业高速发展动力何在？该公司相关负责人告诉记者，他们定期聘请行业专家进驻企业开展技术支持与指导，与胜赛思北美工厂开展技术交流、人员培训，客户群也逐步向高层次拓展和延伸。目前，该公司已从全国3000多家同行中脱颖而出，成为奔驰、宝马、福特等国内知名汽车公司的合作伙伴，德国采埃孚、美国TRW、法国法雷奥、日本三电等12家世界500强的定点供货商。

　　“得益于攀‘高亲’、傍‘大款’，寻求技术、市场、资金等合作，进入全球顶级企业供应链体系，江都汽车及零部件产业演绎创新发展加速度。”杨德银表示，目前江都汽车及零部件企业已与德国大众、日本丰田、美国通用、韩国现代和中国一汽、二汽等100多家国内外知名品牌汽车生产商建立长期稳定的合作关系。

　　不久前，仙城工业园区又积极拓展思路，与上海国际汽车城零部件配套工业园区签订了《建立友好关系加强结对挂钩工作备忘录》，并收集到上海园区100多家企业基本情况，积极承接上海方面产业转移，这将为该区汽车产业发展赢得更加广阔的空间。

　　 登“高枝”，抢占产业高地

　　九龙汽车是江都区汽车产业龙头企业之一，规模效益、创新能力、市场占有率等均位居同行前列。一辆辆豪华大气、款式新颖的商务车依次排列，急等发货运往世界各地，这是记者在该公司总装车间看到的一幕。

　　该公司事务部经理吴志和告诉记者，近年来，公司瞄准打造“商务车专家”目标，招引行业高端人才加盟，不断推进产品创新，开发出具有自主品牌的中高档商务系列汽车产品，其中A6系列商务车被誉为“明星产品”，列入国家火炬计划产业化示范项目。多年来，九龙商务车批量进入国内外主流市场，并远销南非等50多个国家和地区，相继服务过上海世博会、深圳大运会、南非世界杯等多个重大国际活动，堪称国内中高端商务车“领跑者”。去年，该公司与江淮汽车集团公司签订汽车发动机合作协议，标志着江都汽车产业迎来了“自主心脏”，极大促进了产业转型升级。

　　“经过8个月的酝酿耕耘，九龙新能源汽车迎来开花结果的好时期。”吴志和介绍，九龙新能源汽车“嫁接”中国汽车技术研究中心技术，在现有车型基础上进行改造，填补了江苏省新能源中高档商务车的空白。去年11月，由九龙汽车生产的10辆纯电动轻型客车正式驶入北京公交市场，标志着江都区新能源电动汽车推广应用取得重要突破。

　　记者了解到，九龙新能源汽车一次标配充电7-8小时，续航里程达200公里以上，同时在轻量化、舒适度、经济性等方面，比同类产品具有较强竞争优势，目前已签合同订单超千辆，汽车面市后将进入江苏和北上广等发达地区。