站台缝隙大“咬人”?南京地铁三号线将加防护条

龙虎网讯 “刚才目睹一老人在柳洲东路站由于列车与站台空隙太大，一只脚踏空陷进去，好吓人。”8日早上6点39分，网友“此人为生活而忙碌”发微博称，南京地铁站台缝隙又一次“咬人”。目击者告诉记者，当时是早上6点半左右，他在地铁3号线柳洲东路等着开往市区的列车。列车进站后，身旁的老爷子进车厢时，突然脚下踩空，半条腿都卡进了列车与站台之间的缝隙。

突发情况，吓到了不少乘客，幸亏老人附近的几名乘客反映很快，赶紧合力将老人拉了上来。老人受到惊吓的同时，小腿部也蹭破了皮。不很多乘客心生担心：站台缝隙是不是太大了？

记者第一时间进行了探访，发现3号线站台缝隙的确比较明显。在大行宫站、胜太西路站等多个站点，列车与站台之间的缝隙大约有12厘米宽，即便是成年人，如果不慎踩到缝隙也很容易陷进去。如果是儿童或者穿着高跟鞋的女士，可能会有更大的风险。

其实，地铁站台与列车间存在缝隙是为了列车的安全运行，因为列车在行驶时，车身会有小幅摆动，拐弯的时候，有个半径，站台与列车间的缝隙还会大一些。但站台缝隙的确也可能存在着安全隐患，南京就多次出现过站台缝隙“咬人”的情况。

为了保证乘客安全，2012年至2013年期间，南京地铁就已完成了站台缝隙的全面整改。一号线、二号线共57个车站，全部加装了防踏空橡胶条。防踏空胶条填补了地铁的“危险缝隙”，改造后地铁1、2号线站台缝隙全部控制在10厘米之内。记者8日从南京地铁了解到，接下来，地铁3号线也会考虑安装防踏空橡胶条。

记者 朱秀霞

来源： 新华报业网 　　编辑：唐韵