租辆电动汽车开平均每天60块 普通市民目前只能年租
公共自行车极大方便了市民的出行，而公共电动汽车也走进了人们的生活。一个多月前，在南京市政府大院和河西新城大厦，一批白底绿边的电动汽车上岗，按小时出租，一小时14元，周围的公务员和集团用户都可以用驾驶证和身份证在这里登记租车。不过，普通市民目前只能采用年租的形式。
电动汽车租用流程复杂么？充电方便吗？费用划不划算？这个市场还存在什么问题？近日，现代快报记者租借了一辆电动汽车，深度体验。
现代快报记者 王瑞 邓月/文 施向辉/摄
按一天开50公里计算，日均费用约60元
4月21日上午，现代快报记者来到位于南京河西新城大厦普马电动车分时租赁点。远远的，就看到大厦楼下停放了多辆电动汽车。
怎么租？
提供驾照、身份证，签租车协议
在工作人员的指引下，记者在一楼大厅开始办理租车。
原以为手续很复杂，不过经了解，只要市民提供驾照和身份证，进行登记后，再签订一个电动车租赁协议，手续就完成了。由于目前分时租赁服务只针对集团用户，因此不但租赁手续相对简单，价格也比较便宜，每小时仅收费14元，如果全天租赁，则只要150元。
驾车离开前，工作人员会对车辆使用做一个简单的指导。这里现有提供分时租赁电动车车型为吉利K17，车身较小。记者简单试驾了一下，与自动挡燃油小汽车相似，只要稍微适应一下，就可以灵活操作了。一般燃油车的前进挡在后，倒车挡在前，而这款电动车恰恰相反。
据了解，目前，这家公司共有两个电动车分时租赁点，共有15辆车。每辆车充电满格后，可以驾驶150公里左右，如果开车期间开空调，每小时损耗的电量相当于开车行驶了8公里。“目前，电动汽车分时租赁主要针对城区内的用车需求，很少人用它来跑长途上高速。”相关负责人介绍。
好开吗？
驾驶体验：起步平稳、加速较慢
一切准备就绪，终于可以出发了。
车辆驶出新城大厦停车场后，现代快报记者一路往中山陵方向驾驶。上午10点钟左右，虽然不是车流高峰时间段，不过路上的车依然不少，真正把车开起来，才明显感觉到电动车与燃油车的不同。
与燃油小汽车相比，电动小汽车起步平缓，加速明显有一个过程，如果驾驶人是个急性子，那肯定要有一个适应过程。另外，电动小汽车的最高时速只能达到90公里，想要上高速开快车有点难，不过在城区行驶则完全够用了。
一路开到中山陵，随后又前往江宁，前后大约行驶了4个小时左右，共行驶约50公里。通过租车公司的APP软件，可以找到就近的充电桩对车辆进行充电。因为之前工作人员现场进行了示范，只要用车辆自备的充电线将车辆与充电桩相连，即可对车辆进行充电，每度电收费1.3元。
充电完成后可通过租车公司APP软件、支付宝、微信等方式进行付款，非常方便。
方便吗？
目前普通市民只能选择年租
不过，现代快报记者了解到，目前，该公司在南京只设有两个分时租赁点，一个位于市政府大院内，另一个则位于记者前去体验的河西新城大厦北门附近，市民只能在这两个点租车，且由于电动汽车需要充电和夜间维护，在傍晚6点之前，市民得将电动汽车开回租赁点。据了解，目前，两个分时租赁点每天只有十几个人来租车。
“同时，由于分时租赁现在在南京还是刚开始运行，车辆不多，同时考虑到租车的安全性和租车人的需求等等，目前，我们这项服务只对部分公务员和集团用户开放。”新城大厦租赁点的工作人员告诉记者，今年年内，该公司将在全市增加租赁点，同时下半年就将在全市市民中推广。
