上海飞福州航班备降南京 乘客凌晨被送山里酒店

　　从上海虹桥机场乘坐红眼航班到福州，凌晨1点多飞机已抵达目的地上空，却被告知因天气原因无法着陆，最终选择备降在离起飞地上海不远的南京禄口机场。80多名乘客随后被安排送休，却无人来说明将被送去哪里，什么时候返回机场。日前，福州乘客王先生向金陵晚报全媒体报料中心讲述了自己这场不在计划中的南京之旅。“月黑风高，司机却开着大巴一路往山里钻，没人知道目的地是哪儿，我的内心是凌乱而无助的。”

　　备降禄口：从上海飞到福州又回头

　　王先生于4月16日晚乘坐从上海虹桥机场飞往福州长乐机场的航班。原定计划晚上10点起飞，当晚11点45分就能到达福州，却延迟到晚上11点30分才起飞。4月17日凌晨1点多飞机终于抵达福州长乐机场上空，机组人员却通知乘客由于天气原因，飞机无法降落，并最终备降在南京禄口机场。王先生对此十分不解：“为何要选择如此远的备降机场？这不等于几乎回到了起飞地？后面怎么安排？我们去哪里？何时再起飞？我和很多乘客都提出这样的疑问，然而机组人员只回答不知道。”

　　此时已是凌晨3点多钟，王先生和乘客们共80多人，在机场等候了一阵，便被安排分别乘坐上了两辆大巴。“我们要去哪里？”王先生充满了疑惑，但是“没人给我明确解答”。

　 　乘客发问：为何凌晨一路往山里钻？

　　在大巴车上，王先生感到迷茫无助。事后他这样向记者形容当时的心情：“那时是凌晨3点多，我对南京又不熟，那月黑风高的夜，只看到车窗外都是黑乎乎的山，司机却开着大巴一路往山里钻。”他询问司机将把一车人拖去哪里，司机却指指前方带路的小汽车说只知道要跟着走。凌晨5点，他被送到了位于江宁横山水库附近的天云湖运动度假村。

　　王先生对宾馆的硬件条件没有异议，他对记者强调，所有的不满都来自一夜的奔波和折腾却始终没有一位工作人员出来说一下后面的安排。“虽然住在宾馆，却连衣服也不敢脱，不知道会不会突然通知离开。”在忐忑和迷茫中，直到中午11点50分离开宾馆，王先生在此期间两次询问服务员计划安排，得到的答复都是等通知。

　　“终于回到了机场，当时已经下午1点15分了，可我们却得知飞机1点起飞。于是又是一通忙乱的奔跑、换登机牌。”补班航班最终于4月17日下午3点55起飞。“你看，要是有工作人员出来说一下，大家也没必要那么忙乱啊！”王先生最终于17日下午5点多抵达福州。

　 　禄口机场：工作人员整夜都在找房

　　对于王先生的遭遇，禄口机场服务科副科长陶镭首先表示了深深的歉意。“那天正好我当班，福州、厦门一带大雾，天气恶劣，造成了该方向航班大面积延误和备降。当时禄口机场已经安排了200多号旅客送休，又由于当天南京酒店房源紧张，也给保障带来了更大的压力。”

　　陶镭形容当时的机场已经非常繁忙，全体工作人员一直在找房源，希望能安置旅客，整夜都没有休息。“我们机场有规定，航班延误4小时以上就要给乘客送休，而当天夜里实在找不到房，我甚至联系了丁山、维景等五星级酒店，提高标准也要将乘客安置好，但遗憾的是这两家酒店都没房了。”陶镭告诉记者，该航空公司与他们签订的协议一般是送休三星级宾馆，最终好不容易找到了准四星级的天云湖运动度假村。“因为是深夜，我还特意安排了车辆给大巴领路。”

　　对于王先生所说的月黑风高进山，陶镭表示，当时已是凌晨3点半，再加上江宁区域往横山方向有不少山，给乘客造成了不好的感受，她深表歉意。“对于乘客反映的情况我们会进一步调查，加强对相关人员的培训和管理，提升航班延误后的服务保障工作。”陶镭说。

　　 航空公司：当天几十趟航班备降华东

　　 为何飞往福州的航班会备降在距离较远的南京？

　　对此，该航空公司驻南京办事处的保障人员给出的解释是，当天福建区域天气不好，都是平流雾和低云，约有70-80趟航班备降在华东区域的机场。“我们首选是 杭州 机场，但天气预报有雷雨，最后只好选择了南京。”

　　该 工作人员表示，没有及时向乘客通报补班计划，是因为当时对天气何时好转尚不清楚，“还有一个关键原因是机组人员休息时间必须要达标，这得按照机组人员进入 酒店时间来推算，此外还要看机场第二天其他航班的安排情况。”该工作人员也认为，这些情况确实应该向乘客解释清楚，“可能当时太忙了，我们会向机场反映， 要求今后派出工作人员安抚乘客。我们也将专程向王先生表达歉意。”

　　记者随后将机场和航空公司工作人员做出的解释转达给王先生，他也表示了谅解：“其实能安全回来已经蛮开心的了，只是希望航空公司和机场能和乘客多点沟通，半夜摸黑赶路的时候能告知下安排，让凌乱的心中有个底。”