睢宁：突出交通优势 助推小县城加速融入大都市圈

　　中新网江苏新闻9月16日电(朱志庚 吕立鹏) “目前，睢宁县有2500多公里公路，5个高速公路出口，2个高铁站，1个水运码头，徐州观音国际机场也在睢宁境内。”9月15日，睢宁县交通运输局副局长李霄介绍，睢宁交通优势凸显，“公、铁、水、空”现代综合交通运输体系已经具备，这种交通优势在全国县域城市里是为数不多的。

　　徐盐高铁途经睢宁县境内64.5公里，设有睢宁站、观音机场站两个站。随着该条铁路去年底正式通车，睢宁县成为徐州市首个迈入高铁时代的县城，同时也是全国少有的一县双高铁站的县域城市，实现全国主要城市3小时交通圈、2小时全省交通圈。

　　“通了高铁，6年没见的上海、苏州那边的朋友和我交往开始密切了。”家住睢宁县金城街道的陈先生介绍，他曾经在上海、苏州工作，6年前回家创业，和那边的朋友交往渐疏。自从睢宁通了高铁，就觉得睢宁和大都市没有太多距离感。

　　高铁睢宁站与高铁徐州东站的建造功能和规划上有很多“神似”。庄重大气的中式方正站房，435米长、22米宽5车道落客平台横于站房门前，同时在站前建设387亩的综合客运枢纽，配有大型地下停车场和地上广场，实现城市公共交通与铁路的无缝对接。据当地交通局一位负责人介绍，此举就是为了高起点对标较大城市标准。

　　15日，在睢宁站候车大厅，正在候车的姑娘小孙说，10年前开始在浙江义乌打工，当时要么坐大巴，要么就是转道徐州乘坐绿皮火车，到义乌需要10多个小时，路上的奔波劳顿让人感觉很累，如今乘坐高铁仅仅需要4个多小时即可到达义乌，今年底淮扬镇高铁开通后又能减少半个小时，方便多了。

　　“这次我特意到睢宁站下来，体验一下睢宁的交通优势，为以后可能在睢宁投资探探路。”绿地香港公司徐州项目总经理刘杰介绍，自己在徐州的绿地湖语墅地产项目担任项目总经理，在徐盐高铁开通以后，公司旗下建设面积40万平方米的盐城理想城项目也由他来分管。如今他每天乘坐高铁“疾驰”在徐州、盐城两城市之间，早去晚回，一天就可以打个来回。

　　据李霄介绍，近年来，睢宁县围绕补齐交通“短板”，不断加大交通基础设施建设资金投入。尤其在2019年，徐盐高铁正式通车、沙集码头投入运营，睢宁县“有路无铁、有水无港”交通发展被动局面得到全面突破，纵身一跃，成为交通运输体系较为发达的县份，具备了与先进地区同台竞争的交通优势。(完)