看靖江汽配业如何升级谋发展

03.12.2014  11:09

一组来自市经信委的最新数据显示,今年1~10月,我市规模以上汽配企业累计完成产值104.52亿元,实现销售收入99.22亿元,利税总额11.2亿元,分别同比增长13.4%、13.1%、19.7%,全市汽配行业开票销售同比增长17.9%。迅速成长为靖江支柱产业之一的汽配产业,下一步将如何扼住发展“命门”,谋求新一轮增长?

 

继续跑赢全国汽车主机市场

 

近年来,靖江汽配产业高歌猛进,每年以30%左右的增速发展,迅速成长为靖江支柱产业之一。2013年,全市汽配行业年销售完成亿元以上的企业共计11家,其中10亿元以上的企业有新程汽配、华达科技、恒力制动器3家,在10亿元以下、亿元以上的企业有皓月汽车锁、晨阳电光源、恒义汽配、格尔顿传动、华通机电、三鹏模具、旭顺东明、永丰精密机械8家。

 

经济的提速换挡也使汽车行业的发展步伐放缓。前三季度国内汽车销量同比增长6.6%,据中国汽车工业协会预测,今年国内汽车销售市场的销量将增长7%左右,而去年达到13.9%。汽车零部件行业与汽车行业齿唇相依,与其他行业一样,其发展也遇到了暂时性的困难。

 

今年以来,靖江汽配产业克服重重危机,紧密跟进国内外主机市场,抢市场、强研发、谋转型,继续保持了良好的发展势头。据市经信委统计,今年我市汽配产业预计全年开票销售同比增长16%,增长幅度大大超过全国汽车主机市场增速。

 

企业上市步伐加快

 

目前,靖江的汽配规模骨干企业都有强烈的上市意愿,他们纷纷将上市融资作为企业做大做强的重要途径。靖江三鹏模具科技股份有限公司副总经理吴渭松表示,企业今年8月在上海股交中心挂牌后,企业治理结构更趋完善,已经向资本市场迈出了重要一步,今后要加快谋求在主板上市。

 

靖江汽配企业积极寻找资本与产业的互动,谋求上市的步伐越来越快。华达科技股份有限公司上市材料已经通过省证监会验收,目前正在上报国家证监会。公司总经理葛江宏介绍,募集资金将用于基地建设和科技投入,推动企业业绩继续保持较快增长。格尔顿传动轴公司正在为上市进行股改工作,皓月汽车锁、新程汽配等汽配企业,也都正在实质性开展上市前的各项准备工作。

 

总部经济”再发力

 

新一轮发展中,汽车零部件发展竞争日趋激烈,靖江汽配企业想要从市场发展中争夺更大的蛋糕,恐怕仍要靠规模取胜。”市发改委主任殷爱华认为。透视“十三五”发展新动向,规模扩张依然是靖江汽配企业的主旋律,而做大“总部经济”成为龙头企业的共识。

 

华达汽车科技股份有限公司总经理葛江宏介绍,华达公司将加快总部科技大楼建设,提升总部研发能力,同时适应主机厂“本地化”配套需求,围绕汽车零部件产业五大板块,加快广州、长春、武汉分部、城北二工厂的技改扩产,力争新设立的成都分公司和海宁分公司尽快建成投产。

 

江苏新程汽配制造有限公司相关负责人陈状初介绍,下一步,新程公司将加快提升总部研发能力建设,提升自动化生产效率,同时加快上海工厂1号车间竣工投产,启动武汉工厂二期、襄阳工厂二期、广州工厂二期等项目建设,继续做大总部经济。

 

靖江市华通机电设备制造有限公司“十三五”期间将规划打造汽车硬内饰、软内饰、钣金件三个事业中心和总部技术中心,在已有江西、长春、南京等生产基地的情形下,在苏州、北京等地再建设分厂,以总部技术中心带动8家子公司共同发展。

 

寻找转型升级新方向

 

目前,靖江汽车零部件企业大多处于价值链中低端。在汽车产业向节能和新能源汽车发展进程中,记者发现,我市众多汽配企业正直面行业挑战与机遇,抢抓汽车零部件行业新一轮发展高峰,纷纷谋划新一轮发展新举措,打造新的增长极。

 

未来中国将会大力发展汽车自主品牌,自主品牌汽车的配套市场份额可能会逐渐增加。”华通公司总经理陈亚红介绍,企业正抢抓自主品牌汽车发展机遇,加快布局国内一线的合资品牌和自主品牌的主流轿车配套格局,着力于产品品质、性能和服务的提升优化,打造汽车内饰集成模块化解决方案供应商。

 

恒力制动器在巩固现有产业的基础上,又投资实施物联网产品RFID(射频识别)电子标签项目,投产以来已生产5000万张电子标签,预计2015年可实现年产2亿张电子标签。皓月汽车锁公司正加快自主研发平台化门锁、自动开关门系统、非接触式无钥匙介入系统等,力争挺进汽车锁高端市场。恒义汽配公司副总杜祜海介绍,恒义公司将未来的目光锁定电动汽车和混合动力车等新能源车,今后企业将积极开发新能源汽车总成件,力争2015年形成量产,打造“十三五”新的增长点。旭顺东明汽配有限公司正在开发车载导航等汽车电子产品,未来将形成新一轮增长点。

 

人力资源紧缺亟待破解

 

前些天我们企业刚流失了一位研发关键岗位的技术人员”“我们企业现在用工缺口达200多人”……随着汽配产业的迅猛发展,人力资源紧缺成为靖江汽配企业发展中遇到的关键瓶颈制约。

 

就在前几天,江苏恒义汽配制造有限公司副总杜祜海试图挽留一位技术研发人员,但以失败告终。杜祜海坦言,现在,汽配行业的技术型人才很难挽留。对于这类人才,不但要靠企业自身待遇留人,还要靠靖江软环境提升、全社会共同支持。

 

杜祜海说出了众多汽配企业的心声。在靖江汽配企业转型发展过程中,新产品研发、工艺革新和焊接等技术的提升是关键环节,汽配企业对专业技术人才、技能型蓝领有迫切需求。

 

针对这一难题,市人力资源与社会保障局局长符平介绍,今后,人社部门将加大人才引进力度和企业技能型人才培训力度,组织汽配企业赴外招才引智,化解企业用工难、引才难。市科技局局长郑企力说,科技部门将尽可能为企业和高层次人才牵线搭桥,建议汽配企业要通过项目柔性引进人才。有企业家建议,靖江应通过规划建设人才公寓等方式,吸引各类人才为企业所用。