盐城新招破解交通拥堵：校门口铺神奇“绿地毯”

　　今年元旦，盐城市实验小学门口出现一条醒目的绿色通道。每天上学时间，孩子们踏上这条由老师、交警、特警、保安护卫的“绿地毯”，就能安全入校。校门口拥堵是城市交通管理的难点，也是群众反映强烈的痛点，盐城采取在校园周围设置“绿地毯”等管理措施，破解这一难题。

　　校门前移

　　孩子走“绿地毯”进校

　　17日11：10，盐城市实验小学寒假前的最后一堂课结束，四(5)班班主任施明慧召集学生放学。

　　与以往不同，施明慧带领的40多名学生，除本班学生，还有四(4)班学生。学校南门口是东西向的希望路，放学时作为单行道，路两端有交警对机动车实行管制，西进东出的汽车很少。师生们走过斑马线来到路南，候接区的家长带孩子离开，方向一致向东。记者注意到，学生及家长全部离开用时约3分钟。

　　“以前每个班自己放学，学生由老师送出校门后，再由家长带着各自散开。几乎每天都是汽车、电动车对流，交叉成麻花，乱糟糟的。”对比过去放学的场景，施明慧感慨：“现在放学，时间错开，方向分流，两班一组，分成东西两支路队，各由一位老师领出校门，减少穿插点，整齐有序，节约时间。”

　　希望路双向四车道，宽不过15米。绿化带两侧，依次是人行道、健身步道。记者发现，机动车道内装着中隔离护栏，以往机动车、非机动车混行，机动车驶上对面车道的现象不见了。而在希望路两侧的健身步道上，靠围墙一侧80厘米宽的路面被涂上绿色，这条鲜亮的“绿地毯”上标着“安全通道”，并竖起红黄相间的隔离桩。

　　“过去为让孩子少走路，车能挪多少是多少，实在不行停路边，肯定要堵别人的路，但没办法啊。校门口这段路，我还得把孩子送过去。” 家长刘玉峰有些无奈。不过，“绿地毯”出现后，他不再担心：“车到绿道旁，孩子下车就进入安全通道，那里有人护学，我可以放心离开。这条‘绿地毯’，把校门前移了！”正在路上指挥的交警茆同同介绍，希望路及学校东门紫金路上，都铺设“绿地毯”，加起来长约500米，最远的一条从校门口延伸出去约200米长。

　　“学校共125个班级，7300名学生，教职工400人。一个学生对应一位家长，早晚上学、放学期间，有1.5万人进出校门口，拥堵可想而知。”盐城市实验小学校长雷燕说，“今年，市交警支队在学校附近推出限时单行道、学生同向分流等组合拳后，学生上学、放学变得很顺畅。原先放学要半个小时，现在15分钟就散开。我从三楼办公室往下看，放学就是一道风景。”

　　人车不滞留

　　微循环解校门口拥堵

　　17日11：50，距离盐城市实验小学约1公里处，盐城中学中校区到了放学时间。校门西侧正对着的解放路是盐城市区主干道，又赶上下班高峰，人喊车鸣，路面十分拥堵。虽有交警现场疏导，但等着接孩子的汽车在靠近绿化带一侧的机动车道上排成长龙，而过路车急于离开，在学生潮中抢道，险象环生。

　　“儿子放学时间不固定，我提前20分钟就到了，先占个位，来迟了没法停。”记者敲开一位于姓家长的车窗，她正悠闲地刷着手机。记者提醒她别把车停在机动车道，对方瞪大眼睛反问：“前面那么多车，我飞过去？”

　　“校门口拥堵一直是交通管理一块难啃的硬骨头。” 盐城市公安局交警支队六大队中队长征伟回忆说，“前几年，盐城市实验小学周边道路，像盐中门前这样的违法乱停天天发生，我们警力太少，抓都抓不过来。我们对实验小学家长接送方式做过调查，发现竟有私家车949辆、摩托车32辆、电动车5000多辆、三轮车144辆、自行车358辆。”

　　随后，交管部门拿出两套方案，利用交警微信平台宣传，并发放7000多份《告家长书》，征求家长、学校及附近居民的意见，多数人倾向于目前实行的微循环方案。家长如果从东面来，在“绿地毯”处放下孩子，再向南或向北拐弯就可离开，不用调头。这样就在校园外形成微循环，人车不滞留，拥堵自然能得到有效解决。

　　“为把这里建成学校交通安全示范点，下一步，我们将把紫金路北的断头路打通，与北侧主干道相接，让行人车辆分流更快速。” 征伟介绍，方案还在不断优化，将在学校外围装上广播、视频系统及电子显示屏，让候接区的家长了解孩子有没有走出校门。

　　两分钟停车

　　倒逼家长“绿色”接送

　　校门口有了“绿地毯”，家长真的能做到即停即走？

　　“对开车的家长，我们给出两分钟停车时间，足够孩子下车；两分钟后，如果车不开走，电子警察便会抓拍，并视违停处理，罚100元记3分。”征伟解释说，这样做，就是要让大家感到，学校附近车不好开，从而倒逼大家更多选择绿色出行。

　　雷燕同样劝导家长们尽量不开车接送孩子。她说：“学生住在施教区内，离学校不会太远，家长可以骑非机动车，或者坐公交，甚至可以带孩子步行到校。”

　　盐城市实验小学东侧为住宅小区，西侧有瓢城夜市，南侧是居民集中居住点，记者绕学校一圈，发现南门、东门除了并不宽阔的希望路、紫金路外，没有丝毫可拓展的空间，而这种状况在城市中小学校并非个例。

　　“校门口拥堵，预留空间又小，化解这些难题，必须用活智慧交通和善治交通的理念。同时，规划建设校园时，应科学布局，预留必要的空间。毕竟规划是源头，而交通管理处在城市管理的最末端。”盐城市公安局分管交通管理工作的领导王炜认为，破解校门口拥堵，除了交警部门，需要家长、学校等多方协力。城市功能配套、市民素质提升，能否跟上城市发展进程，是交通管理最核心的内容。优化道路交通环境，不能仅靠治理，更要在“化人”上下功夫，涵养出行礼让的文明意识。(卞小燕)