盐城打造平安畅通交通 邀请交通专家集中“会诊”
中新网江苏新闻11月8日电(于从文 王柱军 张天鹏)交通是城市的命脉，交通治理是城市治理的重要内容，交通治理水平是城市治理水平的集中体现。8日，中国·盐城首届城市交通治理论坛召开，二十多位交通专家以“智慧出行、服务民生”为主题，研究该市智能交通发展规划，共商便民、利民、惠民大计。
“小区停车位不够怎么办？”“下班时间迎宾路堵不堵？”“能不能提前知道下一班公交车的具体到站时间？”这些都是市民关心的热点问题。
“面对日益严重的城市交通问题，传统城市交通管理和发展模式已经很难缓解交通需求与交通设施之间的尖锐矛盾。”中国智能交通协会理事长吴忠泽介绍说，智能交通系统建设正成为城市交通治理非常重要的手段。
畅通，良好交通的基本特征。在城市高速发展和运行的今天，道路的畅通已经不再是传统的交通指挥方式所能驾驭。
“对于一个现代城市来说，拥有集指挥、控制为一体的现代化交通指挥中心尤其重要。”北京市公安局原副局长、中国智能交通协会教授级高级工程师于春全说，智能交通管理系统是提高公安交通管理核心战斗力的重要途径。随着大数据、人工智能、北斗精准定位等现代信息技术逐步成熟进入应用领域，将通过智能化的技术手段、精准的警情社情研判、高智能化的管理辅助决策、智能化紧急救援系统，大大提高交通控制、指挥调度、综合管理能力和管理效率。
十二五期间，盐城城市快速发展，市区规模不断扩大，截至2016年底，该市中心城区规划面积达433平方公里，与2012年相比增长近1.5倍；常住人口100万人，增长16%；汽车保有量25.9万辆，增加近100%；道路里程743.6公里，增长21%。
该市抓住“路”这一基本要素，对市区20余条支路巷道进行非工程性改造，增划道路停车泊位，合理规划和建设公共停车场，有效增加交通供给。同时，在流量控制上做“减法”，严格控制老城区以及交通拥堵区域开发建设总量，织密公交网络，推广新能源汽车，投放公共自行车，最大限度减少交通流量压力。
群众上学、就医、购物、居住都离不开交通出行，该市警方充分发挥主力军作用，选取市实验小学、第一人民医院等交通单元作为突破口，综合运用多种手段实施系统治理，全要素破解交通顽疾，以治标推动实现治本，以区域整治带动全域治理，交通秩序明显改善，并将在全市推广。
随着大市区行政区划调整和城市规模扩张，部分路段尤其是后街背巷长期漏管失控，城市主干道有警覆盖率不足三分之一。盐城警方推行“路长制”后，将城市主、次干道和后街背巷切块包干，交警负责城市主次干道，209条路段明确136名路长，后街背巷119条支路明确辖区派出所，基本实现管控全覆盖。充分发挥每一位路长主观能动性和创造性，因地制宜、因情施策，量身定做每条路段勤务方式、交通组织、“五进宣传”、源头监管等管理方案，实施精准治理、对症下药，不断提升精细化管理效能。(完)
编辑：顾名筛