广州4年发生电动车火灾134起 消防教你预防逃生

　　14日凌晨，浙江台州一座5层居民楼发生火灾，酿成8人死亡的悲剧，原因竟是沿建筑底层外部搭建的简易车棚内的电动车着火，浓烟向楼道蔓延，造成往楼道逃生的人员死亡。火灾虽无情，防火却有招，市民的防火意识尤须提高。

　　4年电动车火灾134起！

　　15日，记者从广州市公安消防局获悉，近期全国各地因电动车故障引发火灾的案例越来越多，在广州也是屡见不鲜。

　　据统计，近4年来，广州共发生电动车火灾134起，死亡11人，受伤18人，直接财产损失约283万元。尤其是2013年，全市电动车火灾造成人员伤亡占火灾死亡总人数的30%，受伤总人数的60%。

　　2013年1月9日6时55分许，白云区白水塘南路4号怡兴新村B111档口发生火灾，过火面积5平方米，造成3人死亡，烧损电动车、自行车等物品一批，起火原因是电动车蓄电池组线路故障引发。

　　同年11月2日1时许，白云区太和镇南岭村桥头北街4号一栋6层住宅楼首层因电动车电源线路短路引发火灾，烧损电动车、摩托车、家具、塑料袋等物品一批，过火面积50平方米，造成5人死亡。

　　去年4月9日4时02分，花都区狮岭镇南航大道北43号首层修车店因电动车线路短路发生火灾，造成两人死亡、一人受伤。

　　电动车为何频频“惹火”？

　　消防部门负责人表示，造成电动车起火的主要原因是车辆结构设计本身存在缺陷。按规定，电动车控制器应当具备欠压、过流和短路保护功能，但市场上的电动车有的在生产过程中不安装短路保护装置，有的即使安装了短路保护装置，也未接入到线路中或维修时被擅自拆卸，导致使用中的大部分电动车不具备短路保护功能。

　　其次，少数厂家为降低生产成本，制造或采购质量低劣的控制器、充电器、电机、短路保护装置等，造成控制器、充电器和电机之间技术指标不匹配。在充电或行驶过程中，造成电动车过欠电流，人为埋下安全隐患。车身材质没有经过阻燃处理，发生火灾时极易燃烧。

　　此外，因电动车行驶时速不大于20公里，为了提高时速，部分厂家擅自改造车辆动力系统，加装蓄电池，超过蓄电池组标准电压48V，也超过了车辆电气线路设计的技术参数，容易造成电气故障引发火灾。

　　消防部门负责人称，在使用和保养电动车的过程中也经常出现不当情况。据悉，电动车铅酸蓄电池反复充电350次、锂电池反复充电1000次左右，即达到使用寿命，使用时限超过两年后，蓄电池性能下降显著。使用者通常延长充电时间，使蓄电池长期处于过充状态，产生大量热量，极易引起故障。另外，暴晒、雨淋对电动车的电气线路影响较大，容易引起电气线路短路而导致火灾。

　　电动车火灾为何屡酿伤亡？

　　首先是因为电动车停放的位置特殊。电动车需要定期充电，又有防盗需求，为了方便，用户一般将电动车移到住所内停放并充电，停放地点多选择在首层门厅、走道或楼梯间，有条件的集中存放在车库、车棚内。但就算停放在车棚，像类似浙江的这起火灾，车棚与居民楼相连，没有分隔，同样会导致火灾发生后，火势波及居民楼。同时塑料车壳、海绵坐垫等燃烧产生的有毒烟气，沿着楼梯间迅速向上蔓延，火焰和烟气很快封堵建筑的安全出口、逃生通道，造成楼内居住人员逃生困难，极易造成人员伤亡。

　　其次是电动车火灾发生的时段特殊。据统计数据分析，广州市有七成左右的电动车火灾发生在晚上8时至早晨6时。电动车一般白天使用，晚上充电，充电时间约6-8小时，到凌晨两三点基本充满，如果继续充电，电池、充电器就会过充、发热，有可能引起火灾。而此时人们一般处于熟睡状态，初期火灾难以被及时发现和扑救，容易造成火势扩大蔓延。

另外，被困人员惊慌失措、缺乏逃生自救知识也是电动车火灾屡屡造成人员伤亡的重要原因。从浙江这起火灾不难看出，在火灾中死亡的8名居民均准备通过楼梯向外逃生，但其居住的旧式居民楼唯一一个安全出口被烟火波及，造成他们逃生无路，吸入大量浓烟而致死。

　　4招预防电动车火灾

　　1、在日常使用中，应注意经常检查电器件及接触连接件，防止局部过热升温；经常检查电气线路，避免出现绝缘层破损而引起短路等。尽量避免在雨天、积水路段行驶，以防电机进水，充电时短路着火。

　　2、车辆充电时必须在室外进行，周围不得有可燃物，应避免在建筑的首层门厅、走道、楼梯间或室内停放并充电，最好将电池拆下单独充电；避免充电时间过长，按照说明书的规定进行充电。

　　3、存放车辆时，要尽量选择集中存放场所，不在建筑首层门厅、走道及楼梯间存放电动车。住宅区物业服务企业和管理单位负责共用区域电动车停放、充电管理，可设置固定集中的电动车充电点或设置带安全保护装置的充电设施供居民使用。

　　4、维修时要选择专业的维修机构或人员，不得拆除电气保护装置，不擅自拆卸、改动车辆结构及电气线路，确保电气线路和保护装置完好有效。

　　火灾时，如何逃生自救？

从火灾案例中不难发现，群众在楼梯间已有大量烟火蔓延的情况下，仍然盲目沿楼梯逃生疏散，是导致人员伤亡的重要原因。特别是只有一个楼梯出口的楼梯房，一旦一楼门厅或走道存放的电动车着火，这一逃生通道极有可能被烟火覆盖而导致难以逃生。消防部门提醒，应根据不同情况选择正确的逃生路线及方法——

　　1、观察后发现楼梯间没有烟火蔓延或波及不大，楼梯畅通，应首先选择沿楼梯向楼外逃生。

　　2、如楼梯间烟火较大或被阻断，不可盲目沿楼梯向下逃生，而应在做好安全措施的情况下向天面躲避，如佩戴过滤式防毒面具或用湿毛巾捂住口鼻弯腰低姿逃生，湿毛巾折叠8层后可隔绝60%的烟气。

　　3、如房间外烟火较大难以逃生，可选择有空气、有水源的阳台、洗手间等位置，用湿毛毯、湿毛巾堵塞门缝、窗框，向门上泼水降温，同时拨打119，告诉接警人员自己所在的具体位置，或采取大声呼喊、挥舞鲜艳衣物、打手电等方式求救。

　　4、住低楼层的群众也可选择用缓降器、安全绳、连接床单等方式逃生，或向楼下抛掷棉被或床垫，然后双手抓住窗沿，身体下垂，双脚落地跳下逃生。