瓜子二手车:C+轮融资泡汤资金不继四面楚歌

09.04.2018  16:53

  当下的二手车市场热闹异常,除了跑马圈地,几家种子选手也在到处讲故事秀肌肉。然而,有的选手却惨遭打脸。3月初,瓜子二手车CEO杨浩涌正式宣布C轮成功融资,还透露同步进行的还有C+轮融资,预计将在本月底完成,两轮融资额加起来将超过10亿美元。如今,4月已经来临,杨浩涌的承诺并没有如约兑现,甚至发展前景都有些惨淡。

 

   烧钱模式下,瓜子二手车C+融资恐怕是黄粱一梦

  “烧钱”一直是瓜子二手车的中流砥柱,铺天盖地的宣传和广告投放。而这种烧钱模式似乎还要继续下去。在杨浩涌的筹划中,未来将投入20亿元用于两个平台的营销,基本上一家一半。因此,在瓜子二手车发展规划中,资本将扮演至关重要的角色,其对于资本已经升级到极度依赖状态。

  其实,刚完成c轮融资的瓜子二手车一直处于亏损状态。近日,有瓜子二手车员工爆料称,3月初融资的8亿,公司已经花的差不多了,这个月工资还没发,想要跳槽。由此可见,虽然在3月完成了8亿C轮融资,然而对于将“烧钱”奉为圭臬的瓜子二手车来说,8.18亿恐怕是食不果腹。在这种情况下,C+融资的消息迟迟未放出,说明这一轮的融资基本已经告吹。

图1:瓜子二手车员工爆料

   运营能力不足,瓜子二手车难获资本青睐

  对于这种烧钱模式,杨浩涌曾公开表示,“到今天为止我觉得还是按照我们的想法在发展,打广告效果非常好,交易量每个月都在涨。春节打广告,交易量又是一个新高。2017年瓜子营业额环比增长300%。”

  然而,瓜子二手车“注水”的“老传统”却是人尽皆知。瓜子二手车除公布的“环比增长300%”外,并没拿出更有效的硬数据来,数据真实性难以令人让人信服。

  此前,瓜子二手车还被海淀法院勒令“遥遥领先”广告语下架、中国电商协会发布声明补刀其“行业领先”地位造假、消费者海量投诉、资金链紧张,盈利能力不足等,其服务能力和造血能力都受到质疑,如此尴尬的处境下,瓜子二手车势必难以获得资金注入,其对外宣称的c+轮融资如果成为泡沫也在情理之中。

   瓜子二手车采取AB股制度风险太高,投资人望而却步

  创业维艰,很多创业公司为了获得资金谋求持续发展,不得不接受苛刻的融资条款或者是“流血融资”,牺牲自己的股权,接受对方“超级复杂”的各种苛刻条款,以换取公司能够活下去的资金。

  在融资困难的情况下,瓜子二手车便做了这一选择,杨浩涌有一段微妙的描述:“对瓜子来说可能我们是少有的创业公司里面直接在私募里做AB股制度的。很多公司的条款因为考虑了每轮投资人的不同诉求等复杂的因素,他们的条款是超级复杂的。这些东西积累起来一旦出现一个利益集中化的矛盾的时候,其实会是一个挺大的风险。”

  然而在没有稳定造血的来源的情况下,瓜子二手车这种依靠稀释股权获得融资的方法,必然要承担融资不继的高风险,其损害的是公司管理层及员工的利益,并极有可能影响其未来人才战略和发展。

  总之,当某家公司陷入了“不烧钱会死,烧钱不一定能活”的怪圈,且只能依靠疯狂砸钱才能换来流量,这个资本故事大概也就差不多了。如今的瓜子二手车俨然已经变为资本的重度依赖者,如今面临资本强行“断奶”的残局,再度融资已经成为天方夜谭,其发展前景不容乐观。

(责任编辑:欧阳)